Categories: Автоновини

Верховна Рада ухвалила нову заборону для деяких авто: що треба знати водіям

Що передбачає нове обмеження

Верховна Рада України ухвалила в другому читанні закон, який забороняє джипінг на територіях природно-заповідного фонду. Це рішення підтримали 246 депутатів, що свідчить про серйозність намірів захистити природу, пише mmr.net.ua.

Згідно з новими правилами, заборона охоплює пересування позашляховиками, квадроциклами, багі та мотоциклами. Виключенням є лише транспорт, який використовують працівники природоохоронних установ та правоохоронних органів для виконання службових завдань.

Чому це стало необхідним?

Міністерство захисту довкілля України зазначило, що джипінг завдає шкоди природі: забруднює ґрунти, нищить рослинний покрив і створює загрозу для диких тварин. Таке оточення страждає від антропогенного впливу, і нова заборона має допомогти збереженню екосистем.

Цей законопроєкт розробляли з 2022 року після популяризації петиції львів’янки Христини Жук. Христина, активістка в галузі пішого туризму, фіксувала факти шкоди, завданої джипінгом у Карпатах.

Петиція, зареєстрована у вересні 2022 року, зібрала більш ніж 25 тисяч підписів, що привернуло увагу влади. У відповідь на це, президент Володимир Зеленський доручив уряду опрацювати дану проблему. У результаті, на початку 2024 року Кабмін підтримав законопроєкт і зареєстрував його у Верховній Раді.

Штрафи за порушення нових правил

Щоб підкреслити серйозність нововведення, у травні 2024 року уряд України суттєво підвищив штрафи за джипінг. Тепер вони варіюються від 8,5 до 17 тисяч гривень для громадян, а для посадовців штрафи можуть сягати від 17 до 25,5 тисяч гривень. Це міркування дозволить забезпечити більшу відповідальність серед користувачів позашляховиків і квадроциклів.

Заборона джипінгу є важливим кроком до збереження нашої природи. Якщо ви хочете дізнатися більше про цю тему, слідкуйте за новинами, адже природа потребує нашої підтримки!

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago