Categories: Автоновини

Водіям доведеться переплачувати: за що українці будуть віддавати додаткові гроші

В Україні внесли зміни до вартості державної реєстрації транспортних засобів, причина цього рішення – підвищення вартості бланків для свідоцтв про реєстрацію. Раніше вартість одного такого бланка становила 312 гривень, а тепер ця сума зросла до 405 гривень. Однак вартість реєстрації для власників автомобілів, які обирають електронне свідоцтво, залишиться незмінною.

Докладніше про зміни та їхні причини розповідає Міністерство внутрішніх справ (МВС).

Нові тарифи стосуються різних категорій транспортних засобів та їхніх агрегатів:

– Для всіх категорій транспортних засобів (з номерним знаком) – 955 гривень.

– Для мототранспорту (з номерним знаком) – 727 гривень.

– Для причепів (з номерним знаком) – 716 гривень.

– Для мопедів або їхніх агрегатів (з номерним знаком) – 698 гривень.

Вартість бланка (405 гривень) та вартість послуги (200 гривень) включені у ці ставки. Вартість номерних знаків залежить від типу транспортного засобу (від 93 до 350 гривень).

Зміни вартості реєстрації стосуються лише випадків, коли реєстрація проводиться на пластиковому бланку. Власники транспортних засобів мають можливість відмовитися від фізичного бланку та отримати лише електронне свідоцтво. Варто відзначити, що електронні документи, що відображаються в додатку “Дія” та Електронному кабінеті водія, мають чинність лише на території України.

Також МВС повідомило, що багато сервісних центрів мають залишки бланків попередньої партії, тому поки є такі запаси, послуга реєстрації залишатиметься за попередньою вартістю – 312 гривень. Нові тарифи будуть введені пізніше.

Отже, зміни вартості державної реєстрації транспортних засобів в Україні відбулися через зростання вартості бланків. Нові ставки стосуються лише фізичних бланків, тоді як вартість електронних свідоцтв залишається незмінною.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, щоб отримувати більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago