Categories: Автоновини

Водіям розповіли, коли поліція не зможе оштрафувати за несправні габаритні вогні

В Україні діє закон, який покладає на водіїв обов’язок не лише дотримуватися правил дорожнього руху, але і забезпечувати справність свого автомобіля, включаючи габаритні вогні. Проте, існують кілька випадків, коли поліція не має права притягувати водія до відповідальності за подібне порушення.

Згідно з правилами дорожнього руху, кожен водій перед виїздом повинен перевірити справність свого автомобіля, і йому заборонено керувати машиною, в якій в темний час доби не горить одна або обидві лампи задніх габаритів (згідно пункту 31.6.6 ПДР).

За це порушення водіям передбачено штраф у розмірі 340 гривень згідно з частиною 1 статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення. У разі повторного порушення водій може бути позбавлений прав до півроку.

За словами “Дорожнього адвоката”, поліцейські зазвичай легко помічають машини без робочих задніх габаритних вогнів в темний час доби на дорогах і часто оформляють адміністративні матеріали щодо водіїв. Але важливий момент полягає в тому, що закон не забороняє керувати автомобілем з несправними габаритами з метою їхньої евакуації для проведення ремонтних робіт.

Правила дорожнього руху також не вимагають постійного контролю справності габаритних вогнів під час руху. Тобто, якщо водій у процесі розгляду справи перед поліцейськими стверджує, що перед виїздом лампа горіла, але перегоріла вже під час подорожі, то інспектор не має підстав для виписання штрафу. Тільки якщо він не зможе довести, що рух розпочався з несправними габаритними вогнями, тожі водій може бути притягнутий до відповідальності.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Дизелі знову в тренді? Названо 10 найпопулярніших дизельних авто в Україні

Дизельні автомобілі в Україні переживають неоднозначний період. Загальна кількість таких машин, які поповнили український автопарк…

4 тижні ago

Opel Frontera як автомобіль для малого бізнесу

Чим Opel Frontera може бути корисним малому бізнесу: місткий багажник, гібрид 136 к.с., цифрові функції,…

4 тижні ago

Як скасувати статус належного користувача авто у 2026 році

В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…

2 місяці ago

TruCAM та автофіксація: чим відрізняються штрафи і як водіям приходять постанови

Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…

2 місяці ago

Чому автомобіль швидко розряджає акумулятор: основні причини та способи уникнути проблеми

Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…

2 місяці ago

Перереєстрація авто у 2026 році: скільки доведеться заплатити українським водіям

У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…

3 місяці ago