Categories: Автоновини

Водіям розповіли, коли поліція не зможе оштрафувати за несправні габаритні вогні

В Україні діє закон, який покладає на водіїв обов’язок не лише дотримуватися правил дорожнього руху, але і забезпечувати справність свого автомобіля, включаючи габаритні вогні. Проте, існують кілька випадків, коли поліція не має права притягувати водія до відповідальності за подібне порушення.

Згідно з правилами дорожнього руху, кожен водій перед виїздом повинен перевірити справність свого автомобіля, і йому заборонено керувати машиною, в якій в темний час доби не горить одна або обидві лампи задніх габаритів (згідно пункту 31.6.6 ПДР).

За це порушення водіям передбачено штраф у розмірі 340 гривень згідно з частиною 1 статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення. У разі повторного порушення водій може бути позбавлений прав до півроку.

За словами “Дорожнього адвоката”, поліцейські зазвичай легко помічають машини без робочих задніх габаритних вогнів в темний час доби на дорогах і часто оформляють адміністративні матеріали щодо водіїв. Але важливий момент полягає в тому, що закон не забороняє керувати автомобілем з несправними габаритами з метою їхньої евакуації для проведення ремонтних робіт.

Правила дорожнього руху також не вимагають постійного контролю справності габаритних вогнів під час руху. Тобто, якщо водій у процесі розгляду справи перед поліцейськими стверджує, що перед виїздом лампа горіла, але перегоріла вже під час подорожі, то інспектор не має підстав для виписання штрафу. Тільки якщо він не зможе довести, що рух розпочався з несправними габаритними вогнями, тожі водій може бути притягнутий до відповідальності.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

6 днів ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

3 тижні ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

4 тижні ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

4 тижні ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

4 тижні ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

4 тижні ago