Поведінка водіїв у великих містах і малих селах часто значно відрізняється. Це пов’язано з соціальним статусом і нестачею адекватного поліцейського контролю. Водночас мешканці сіл не уникають відповідальності за порушення правил дорожнього руху.
У селах часто користуються малокубатурними транспортними засобами, такими як скутери, мопеди і мотоблоки, які використовуються для пересування і навіть транспортування вантажів. Більшість таких засобів часто не реєструється в МВС і водії не оформляють на них необхідні права. Також існує погляд, що наявність посвідчення категорії “А” вже дозволяє використовувати мопеди без необхідності отримання категорії “А1”. Це призводить до систематичних порушень Правил дорожнього руху, а в деяких селах поліція може не з’являтися протягом місяців.
Юристи попереджають, що самовільне користування мопедами і скутерами може призвести до штрафів: 850 гривень за відсутність реєстрації (1700 гривень за повторне порушення) і 3400 гривень за відсутність водійських прав (40 800 гривень за повторне порушення).
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…