Categories: Автоновини

Водії ризикують залишитися без авто: які нові жорсткі заходи готують ТЦК

Водії, що не з’являються на виклик військової комісії, мають бути готові до серйозних наслідків для свого транспорту. Про це наголошує адвокатка та керуюча партнерка АО «Актум» Олена Хоменко в коментарі для РБК-Україна.

Штрафи за невиконання викликів

Особи, що перебувають на військовому обліку та ігнорують запрошення до територіальних центрів комплектування для оновлення даних чи проходження ВЛК, підлягають адміністративним стягненням від 17 до 25 тисяч гривень. Якщо порушник не погашає ці санкції тривалий час, можуть застосуватися додаткові примусові заходи, зокрема конфіскація автомобіля.

Додаткові ризики для власників авто

У випадку системного ухилення від служби та неуплати штрафів, які повторно накладаються у тому самому діапазоні, держава має право застосувати низку обмежень:

  • блокування банківських рахунків;
  • арешт іншого майна;
  • тимчасове позбавлення права керувати транспортом.

За словами Олени Хоменко, якщо штраф у розмірі, скажімо, 25,5 тис. грн не сплачено протягом 15 днів, сума автоматично подвоюється. Таким чином три прострочені постанови можуть обернутися боргом понад 160 тисяч гривень.

Що робити, щоб уникнути конфіскації

Юристка попереджає: коли загальна заборгованість перевищує 165 тисяч гривень, державний виконавець у 2025 році має право арештувати майно боржника та виставити його на продаж через платформу СЕТАМ. Таким чином авто можуть реалізувати на публічних електронних торгах.

Отже, щоб не ризикувати власним транспортом і не набрати суттєвих фінансових боргів, військовозобов’язаним водіям радять своєчасно реагувати на виклики ТЦК і вчасно оновлювати дані або проходити ВЛК.

Вам також може бути цікаво:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago