Categories: Автоновини

Водії ризикують залишитися без авто: які нові жорсткі заходи готують ТЦК

Водії, що не з’являються на виклик військової комісії, мають бути готові до серйозних наслідків для свого транспорту. Про це наголошує адвокатка та керуюча партнерка АО «Актум» Олена Хоменко в коментарі для РБК-Україна.

Штрафи за невиконання викликів

Особи, що перебувають на військовому обліку та ігнорують запрошення до територіальних центрів комплектування для оновлення даних чи проходження ВЛК, підлягають адміністративним стягненням від 17 до 25 тисяч гривень. Якщо порушник не погашає ці санкції тривалий час, можуть застосуватися додаткові примусові заходи, зокрема конфіскація автомобіля.

Додаткові ризики для власників авто

У випадку системного ухилення від служби та неуплати штрафів, які повторно накладаються у тому самому діапазоні, держава має право застосувати низку обмежень:

  • блокування банківських рахунків;
  • арешт іншого майна;
  • тимчасове позбавлення права керувати транспортом.

За словами Олени Хоменко, якщо штраф у розмірі, скажімо, 25,5 тис. грн не сплачено протягом 15 днів, сума автоматично подвоюється. Таким чином три прострочені постанови можуть обернутися боргом понад 160 тисяч гривень.

Що робити, щоб уникнути конфіскації

Юристка попереджає: коли загальна заборгованість перевищує 165 тисяч гривень, державний виконавець у 2025 році має право арештувати майно боржника та виставити його на продаж через платформу СЕТАМ. Таким чином авто можуть реалізувати на публічних електронних торгах.

Отже, щоб не ризикувати власним транспортом і не набрати суттєвих фінансових боргів, військовозобов’язаним водіям радять своєчасно реагувати на виклики ТЦК і вчасно оновлювати дані або проходити ВЛК.

Вам також може бути цікаво:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Дизелі знову в тренді? Названо 10 найпопулярніших дизельних авто в Україні

Дизельні автомобілі в Україні переживають неоднозначний період. Загальна кількість таких машин, які поповнили український автопарк…

4 тижні ago

Opel Frontera як автомобіль для малого бізнесу

Чим Opel Frontera може бути корисним малому бізнесу: місткий багажник, гібрид 136 к.с., цифрові функції,…

4 тижні ago

Як скасувати статус належного користувача авто у 2026 році

В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…

2 місяці ago

TruCAM та автофіксація: чим відрізняються штрафи і як водіям приходять постанови

Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…

2 місяці ago

Чому автомобіль швидко розряджає акумулятор: основні причини та способи уникнути проблеми

Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…

2 місяці ago

Перереєстрація авто у 2026 році: скільки доведеться заплатити українським водіям

У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…

3 місяці ago