Categories: Автоновини

Взяв авто в лізинг у ПриватБанку – отримав проблеми

Клієнти стикаються з труднощами

Клієнти одного з найбільших державних банків України, ПриватБанку, все частіше скаржаться на проблеми з правами власності на автомобілі, придбані в кредит або лізинг. Деякі українці повідомляють, що не можуть переоформити свої автівки навіть після повної розрахунку з банком.

Ситуація з переоформленням

Один із таких випадків було описано на порталі “Мінфін” , пишуть novyny.live.  У своєму повідомленні клієнт розповів, що після того, як він розрахувався з ПриватБанком за автомобіль, територіальний сервісний центр відмовився переоформляти машину. Причина – банк перебуває в реєстрі боржників.

Скріншот з сайту Мінфін

Влада відмовляє у перереєстрації

Через цю ситуацію держоргани не готові перереєструвати майно, а значить, автомобіль залишається на балансі банку. Це означає, що автівка все ще вважається власністю ПриватБанку, хоча клієнт вважає, що погасив всі борги.

Скарги клієнтів

Клієнт також вказав, що на запит до банку щодо вирішення проблеми отримав відповідь, що банк не в змозі допомогти. Більше того, йому навіть «пропонували дати хабаря» в сервісному центрі для вирішення питання.

Читайте також: Випишуть штраф при першій зупинці: водіїв попереджають про покарання за дріб’язкове порушення

Реакція ПриватБанку

Представники ПриватБанку швидко відреагували на ці скарги. У заяві вони назвали ситуацію “тимчасовими незручностями” і запевнили, що банк докладає всіх зусиль для швидкого вирішення питання.

Також у банку зазначили, що клієнт має право вільно користуватися автомобілем, який був придбаний на умовах фінансового лізингу незалежно від реєстраційних проблем.

Висновок

Проблема, яку переживають клієнти ПриватБанку, демонструє важливість ретельного моніторингу ситуацій з лізингом і кредитуванням. Ті, хто має намір оформити автомобіль у лізинг, повинні бути готовими до різних нюансів, які можуть виникнути під час переоформлення.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Як скасувати статус належного користувача авто у 2026 році

В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…

1 тиждень ago

TruCAM та автофіксація: чим відрізняються штрафи і як водіям приходять постанови

Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…

1 місяць ago

Чому автомобіль швидко розряджає акумулятор: основні причини та способи уникнути проблеми

Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…

1 місяць ago

Перереєстрація авто у 2026 році: скільки доведеться заплатити українським водіям

У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…

1 місяць ago

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

7 місяців ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

7 місяців ago