Categories: Автоновини

Замінити акумулятор в електрокарі стане дешевше, ніж капремонт ДВЗ: коли очікувати зміни цін?

Побоювання щодо високої вартості заміни акумуляторів у вживаних електромобілях поступово відходять у минуле. Завдяки постійному технічному удосконаленню та здешевленню комплектуючих, вартість наймасштабнішого й одночасно найдорожчого елементу електрокара — акумулятора — системно знижується. Це відкриває нові можливості як для купівлі нових електромобілів, так і для вторинного ринку, пише motor.es.

Прогнози та цінові тренди

Аналітики Goldman Sachs Group вважають, що до 2026 року середня ціна батареї знизиться до 80 дол. за кВт·год, а до 2030-го — до 64 дол. За оцінками експертів RMI, до кінця десятиліття вартість блоків може опуститися до 50 дол./кВт·год, а окремих осередків — до 35 дол. Це означатиме, що заміна акумулятора ємністю 100 кВт·год обійдеться приблизно в 5 000 дол., тобто вдвічі–втричі дешевше, ніж сьогодні.

Стан ринку

Наразі повна заміна батареї Tesla Model 3 коштує близько 16 000 євро, але ця сума вже незабаром може здаватися завищеною. У перспективі широке впровадження літій-залізо-фосфатних (LFP) елементів, які не містять дорогих металів, здешевить виробництво й знизить кінцеву ціну акумуляторів.

Екологічна складова та переробка

Нова хвиля доступності акумуляторів залежить також від розвитку систем утилізації та повторного використання. Власники вживаних батарей зможуть вигідно реалізовувати їх після початкового ресурсу, що додатково скоротить витрати на нові модулі. У найоптимістичніших сценаріях реманufacturing та вторинне розбирання дозволять опустити ціну до 10–20 дол. за кВт·год.

Гарантії та довговічність

Більшість виробників уже пропонують на батареї розширену гарантію терміном до 8 років. Сучасні акумулятори витримують понад 300 000 км пробігу без істотних втрат ємності, тож про дострокову заміну або дорогий ремонт можна забути упродовж першої фази експлуатації.

Отже, з огляду на постійний технічний прогрес, розвиток ринку вторинних матеріалів і вигідні гарантійні умови, акумулятори перестануть бути головним «гальмом» для масового використання електромобілів. Незабаром їхня заміна обійдеться дешевше, ніж капремонт або заміна двигуна внутрішнього згоряння.

Вам також може бути цікаво:

 

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago