Топ-3 кросовери Ford, які розчарували власників своєю надійністю

Коли “американська якість” підводить

Ford десятиліттями був символом надійності, особливо у США та Європі. Проте навіть гіганти автопрому мають свої провальні моделі.
За даними J.D. Power, Consumer Reports і британського WhatCar?, деякі кросовери Ford останніх років отримали рівень надійності нижче середнього, а їхні власники частіше за інших скаржаться на електроніку, коробку передач та дрібні, але регулярні поломки.

В українських реаліях ці проблеми тільки посилюються — через неякісне пальне, стан доріг і дефіцит оригінальних запчастин.
Ми в виданні SUVNews відібрали три моделі Ford, які, за відгуками водіїв і статистикою ремонтів, виявилися найбільш проблемними.

Ford Kuga (2013–2019): електроніка, коробка і “сюрпризи” з турбіною

Ford Kuga другого покоління мав бути європейською відповіддю на Volkswagen Tiguan і Hyundai Tucson. На старті продажів авто справді вражало комфортом і динамікою, але з часом виявило свої слабкі місця.

Проблеми:

• Надійність коробки передач (PowerShift) — головна біда. Ривки, вібрації, перегріви — класичні симптоми цієї роботизованої трансмісії.

• Електроніка — часто “збивається” система контролю тиску в шинах, клімат-контроль і мультимедіа.

• Турбодвигуни 1.5 та 1.6 EcoBoost схильні до перегріву, підтікання охолоджувальної рідини та зносу прокладок головки блоку циліндрів.

В Україні Kuga — популярний кросовер серед машин із США. Але саме “американські” версії часто виявляються після ремонту, з пробігом і проблемною коробкою. СТО визнають: PowerShift — одна з найвитратніших систем у ремонті серед усіх Ford.

Ford Edge (2016–2021): дорога розкіш із дешевими вузлами

Ford Edge замислювався як “преміальний” кросовер для тих, кому Kuga замалий, а Explorer — надто дорогий. Але на практиці він часто ставав розчаруванням.

Основні слабкі сторони:

• Підвіска та гальма — швидко зношуються навіть за помірного стилю водіння.

• Гальмівні супорти заклинюють уже після 50–60 тис. км.

• Система повного приводу (AWD) має конструктивну ваду — передній редуктор часто “поте” або виходить з ладу.

• Електроніка безпеки (Blind Spot, Lane Assist) нестабільно працює на вологих дорогах.

За даними американського CarComplaints, Edge входить у десятку найчастіше обговорюваних Ford на форумах через поломки після 100 тис. км.
В Україні цю модель привозили переважно з Канади та США — і більшість власників зізнаються: утримання Edge обходиться дорожче, ніж німецьких конкурентів.

Ford EcoSport (2014–2021): “малюк”, який втомлює проблемами

EcoSport виглядав ідеальним міським SUV — компактний, економний, з добрими кутами огляду. Проте у реальності він виявився одним із найменш надійних кросоверів марки.

Типові поломки:

• Двигун 1.0 EcoBoost — схильний до перегріву та втрати потужності через тонку систему охолодження.

• Електропідсилювач керма часто виходить з ладу (особливо на морозі).

• Корозія під капотом і в районі дверей уже після 3–4 років експлуатації.

• Шумоізоляція — слабка, що створює враження “порожнього” кузова.

На українському ринку EcoSport спочатку користувався попитом через низьку ціну, але вже через рік власники масово почали відмовлятися від нього. Багато хто визнає: “краще купити старший Kuga, ніж новий EcoSport”.

---

Що кажуть експерти

За підсумками досліджень WhatCar Reliability Index і J.D. Power Vehicle Dependability Study, усі три моделі — Kuga, Edge та EcoSport — стабільно потрапляють до нижньої третини рейтингу надійності серед кросоверів у своїх класах.

Серед головних причин — економія на матеріалах, надлишок електроніки без стабільного софту, а також агресивна турбонаддувна стратегія Ford, яка погано поєднується з реаліями повсякденного користування.

А що в Україні?

На українському вторинному ринку, за даними AutoRia та Інституту досліджень авторинку, у 2025 році Ford залишається у десятці найпопулярніших брендів серед імпортованих кросоверів зі США.
Проте саме Kuga, Edge і EcoSport мають найвищий відсоток звернень до СТО протягом перших шести місяців після покупки.

Більшість поломок пов’язані з коробкою PowerShift і електронними модулями, що підтверджують фахівці мережі “Bosch Service Україна”.

Як уникнути проблем, якщо все ж обираєш Ford

1. Перевіряйте історію авто за VIN-кодом — багато екземплярів приїжджають із уже заміненими вузлами.

2. Уникайте версій із коробкою PowerShift — краще шукати варіанти з “механікою” або гідротрансформатором.

3. Регулярно міняйте масло у двигуні та коробці — не рідше, ніж раз на 10 000 км.

4. Не економте на діагностиці — дрібні збої в електроніці краще ловити на ранніх стадіях.

Висновок

Попри багату історію бренду, не всі кросовери Ford виправдали репутацію марки.
Kuga, Edge та EcoSport мають свої переваги — комфорт, дизайн, динаміку — але в питаннях надійності поступаються конкурентам із Японії та Кореї.

Для українських покупців у 2025 році головне правило залишається незмінним: “Ford обирають серцем, але ремонтують — гаманцем.”

Вам також може бути цікаво:

• Топ-7 вживаних автомобілів, які рідко відвідують СТО
• Топ-5 бензинових кросоверів з найменшою витратою пального
• Топ-5 дизельних автомобілів, які рідко ламаються