Фото: SUVNews
Ford десятиліттями був символом надійності, особливо у США та Європі. Проте навіть гіганти автопрому мають свої провальні моделі.
За даними J.D. Power, Consumer Reports і британського WhatCar?, деякі кросовери Ford останніх років отримали рівень надійності нижче середнього, а їхні власники частіше за інших скаржаться на електроніку, коробку передач та дрібні, але регулярні поломки.
В українських реаліях ці проблеми тільки посилюються — через неякісне пальне, стан доріг і дефіцит оригінальних запчастин.
Ми в виданні SUVNews відібрали три моделі Ford, які, за відгуками водіїв і статистикою ремонтів, виявилися найбільш проблемними.
Ford Kuga другого покоління мав бути європейською відповіддю на Volkswagen Tiguan і Hyundai Tucson. На старті продажів авто справді вражало комфортом і динамікою, але з часом виявило свої слабкі місця.
Надійність коробки передач (PowerShift) — головна біда. Ривки, вібрації, перегріви — класичні симптоми цієї роботизованої трансмісії.
Електроніка — часто “збивається” система контролю тиску в шинах, клімат-контроль і мультимедіа.
Турбодвигуни 1.5 та 1.6 EcoBoost схильні до перегріву, підтікання охолоджувальної рідини та зносу прокладок головки блоку циліндрів.
В Україні Kuga — популярний кросовер серед машин із США. Але саме “американські” версії часто виявляються після ремонту, з пробігом і проблемною коробкою. СТО визнають: PowerShift — одна з найвитратніших систем у ремонті серед усіх Ford.
Ford Edge замислювався як “преміальний” кросовер для тих, кому Kuga замалий, а Explorer — надто дорогий. Але на практиці він часто ставав розчаруванням.
Підвіска та гальма — швидко зношуються навіть за помірного стилю водіння.
Гальмівні супорти заклинюють уже після 50–60 тис. км.
Система повного приводу (AWD) має конструктивну ваду — передній редуктор часто “поте” або виходить з ладу.
Електроніка безпеки (Blind Spot, Lane Assist) нестабільно працює на вологих дорогах.
За даними американського CarComplaints, Edge входить у десятку найчастіше обговорюваних Ford на форумах через поломки після 100 тис. км.
В Україні цю модель привозили переважно з Канади та США — і більшість власників зізнаються: утримання Edge обходиться дорожче, ніж німецьких конкурентів.
EcoSport виглядав ідеальним міським SUV — компактний, економний, з добрими кутами огляду. Проте у реальності він виявився одним із найменш надійних кросоверів марки.
Двигун 1.0 EcoBoost — схильний до перегріву та втрати потужності через тонку систему охолодження.
Електропідсилювач керма часто виходить з ладу (особливо на морозі).
Корозія під капотом і в районі дверей уже після 3–4 років експлуатації.
Шумоізоляція — слабка, що створює враження “порожнього” кузова.
На українському ринку EcoSport спочатку користувався попитом через низьку ціну, але вже через рік власники масово почали відмовлятися від нього. Багато хто визнає: “краще купити старший Kuga, ніж новий EcoSport”.
За підсумками досліджень WhatCar Reliability Index і J.D. Power Vehicle Dependability Study, усі три моделі — Kuga, Edge та EcoSport — стабільно потрапляють до нижньої третини рейтингу надійності серед кросоверів у своїх класах.
Серед головних причин — економія на матеріалах, надлишок електроніки без стабільного софту, а також агресивна турбонаддувна стратегія Ford, яка погано поєднується з реаліями повсякденного користування.
На українському вторинному ринку, за даними AutoRia та Інституту досліджень авторинку, у 2025 році Ford залишається у десятці найпопулярніших брендів серед імпортованих кросоверів зі США.
Проте саме Kuga, Edge і EcoSport мають найвищий відсоток звернень до СТО протягом перших шести місяців після покупки.
Більшість поломок пов’язані з коробкою PowerShift і електронними модулями, що підтверджують фахівці мережі “Bosch Service Україна”.
Перевіряйте історію авто за VIN-кодом — багато екземплярів приїжджають із уже заміненими вузлами.
Уникайте версій із коробкою PowerShift — краще шукати варіанти з “механікою” або гідротрансформатором.
Регулярно міняйте масло у двигуні та коробці — не рідше, ніж раз на 10 000 км.
Не економте на діагностиці — дрібні збої в електроніці краще ловити на ранніх стадіях.
Попри багату історію бренду, не всі кросовери Ford виправдали репутацію марки.
Kuga, Edge та EcoSport мають свої переваги — комфорт, дизайн, динаміку — але в питаннях надійності поступаються конкурентам із Японії та Кореї.
Для українських покупців у 2025 році головне правило залишається незмінним: “Ford обирають серцем, але ремонтують — гаманцем.”
Вам також може бути цікаво:
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…