Toyota заслужено вважається символом надійності, і в багатьох українців це перша марка, яка спадає на думку при слові “японський автомобіль”. Але в 2025 році ситуація змінилася: деякі інші бренди з Японії запропонували моделі, які не поступаються “Тойоті” ані якістю, ані ресурсом, ані технологічністю.
Ми в редакції SUVNews зібрали топ-3 японських авто, які вважаються “недооціненими конкурентами Toyota” — з точки зору реальних власників, майстрів СТО і статистики надійності від J.D. Power та рейтингів надійності від WhatCar?.
1. Mazda CX-5 — альтернатива Toyota RAV4, яка перевершила очікування
Надійність і ресурс
Mazda CX-5 вважається одним із найстабільніших кросоверів останнього десятиліття. Її бензинові мотори SkyActiv-G 2.0 та 2.5 працюють без турбіни — це означає менше ризиків і нижчі витрати на обслуговування.
Навіть після 250–300 тис. км двигуни не “їдять” оливу, коробка не страждає на перегрів, а кузов має високу антикорозійну стійкість.
Дані WhatCar (2025): Mazda CX-5 отримала 4,7/5 за надійність, що ставить її на один рівень із Toyota RAV4.
Комфорт і керованість
Mazda позиціонує себе як “драйверська альтернатива” Toyota. Підвіска жорсткіша, але точність керма і стійкість на трасі — вищі.
Власники відзначають, що навіть через 8–10 років CX-5 не “скрипить” і не “гуляє” на поворотах.
Оптимальний варіант: бензин 2.0 (165 к.с.) з “механікою” або 2.5 (192 к.с.) з автоматом після рестайлу 2017 року.
2. Honda CR-V — легенда витривалості, яку часто недооцінюють
Технічна надійність
Honda CR-V — це прямий конкурент RAV4, який часто перевершує Toyota за ресурсом підвіски і двигуна.
Бензинові двигуни K24 (2.4) та R20 (2.0) здатні без капремонту пройти 400–500 тис. км. У дизельних версіях 2.2 i-DTEC проблем практично не спостерігається, якщо використовувати якісне паливо.
Згідно з даними CarVertical за 2025 рік, Honda CR-V потрапила до ТОП-5 найнадійніших SUV Європи з мінімальним відсотком серйозних поломок — лише 6%.
Реальний досвід власників
У відгуках CR-V часто називають “вічним сімейним авто”:
“Моя Honda 2012 року має 370 тис. км, і все працює, як у нової. Міняю лише мастило й фільтри,” — пише власник із Чернівців.
Honda завжди менше рекламується, ніж Toyota, але її інженерна філософія — не гірша, а часом навіть більш консервативна і надійна.
Рекомендована версія: CR-V 2.0 бензин (150 к.с.) або 2.2 дизель з “автоматом” — оптимум між потужністю та довговічністю.
3. Subaru Forester — простий, чесний і невбиваний “повнопривідний звір”
Технологія, перевірена роками
Subaru Forester — це справжній “робочий кінь” серед японців. Постійний симетричний повний привід, горизонтально-опозитний двигун і мінімум електронних експериментів роблять його ідеальним варіантом для українських доріг.
Експерт журналу AutoBild (2025):
“Forester — це не про розкіш, а про витривалість. Його 2.0 і 2.5 боксерні мотори здатні працювати пів мільйона кілометрів, якщо міняти мастило кожні 7–8 тис. км.”
На практиці
Forester чудово переносить погані дороги, бездоріжжя, сільські умови.
Підвіска міцна, CVT-передача після 2016 року — вдосконалена, без типових “ривків”.
Для українських реалій (зима, ями, гори) це один із найраціональніших виборів, якщо не лякає специфічна конструкція двигуна.
Оптимальні роки: Forester IV (2014–2018) з 2.0 або 2.5 бензином, без турбіни.
Висновок
Toyota залишається символом стабільності, але 2025 рік показав, що Mazda, Honda та Subaru більше не “другий ешелон”.
Їхні моделі зберігають японську якість, мають реальний ресурс у 400–600 тис. км, а часто коштують дешевше на вторинному ринку.
“Надійність — не монополія Toyota. Вона — у ДНК усіх справжніх японців,” — каже автоексперт AutoRia Сергій Мельничук.
Вам також може бути цікаво:
- Топ-7 вживаних кросоверів, які краще обходити стороною, щоб не жити на СТО
- Топ-7 дизельних двигунів, які здатні проїхати майже мільйон кілометрів без ремонту
- ТОП-10 найдовговічніших повнорозмірних позашляховиків: вибір експертів