Українські дороги — серйозне випробування навіть для витривалих авто. Ями, латаний асфальт, зруйновані узбіччя, гравій та ґрунтовки — усе це швидко виявляє слабкі місця конструкції. І хоча деякі моделі виглядають привабливо на папері або в салоні дилера, в реальних умовах України вони можуть стати джерелом постійних витрат і розчарування.
Автоексперти та статистика СТО сходяться в одному: є машини, які конструктивно не пристосовані до наших доріг. Ось п’ять яскравих прикладів від SUVNews.
1. Tesla Model 3 (особливо версії з великими дисками)
Tesla Model 3 часто сприймається як ідеальний міський електромобіль, однак українські дороги швидко знімають ілюзії.
Проблеми:
-
низький кліренс;
-
жорстка підвіска;
-
вразливі 18–20-дюймові диски;
-
часті пошкодження підрамників та захисту батареї.
На розбитих дорогах навіть незначна яма може завершитися дорогим ремонтом. Для щоденних поїздок поза ідеальним асфальтом — поганий вибір.
2. BMW 3 Series (F30/F40) з M-пакетом
Спортивний характер BMW — це плюс у Німеччині, але мінус в Україні.
Чому не підходить:
-
надто жорстка підвіска;
-
низькопрофільна гума;
-
слабка стійкість до ударів у ямах;
-
часті проблеми з важелями та стійками стабілізатора.
Навіть при акуратній їзді витрати на підвіску стають регулярними, особливо за межами великих міст.
3. Peugeot 508 (II покоління)
Французький седан вражає дизайном, але практичність на українських дорогах — під питанням.
Основні мінуси:
-
довгий передній звіс;
-
низький кліренс;
-
чутлива багатоважільна підвіска;
-
проблеми з електронікою після їзди по поганому покриттю.
На трасі авто поводиться чудово, але в реальних умовах швидко з’являються сторонні звуки та люфти.
4. Mazda 6 (останні покоління)
Mazda 6 — приклад того, як баланс комфорту та керованості не завжди працює на користь довговічності.
Типові проблеми в Україні:
-
м’яка, але недовговічна підвіска;
-
низька посадка;
-
швидкий знос сайлентблоків і амортизаторів;
-
чутливість до перевантажень.
Для ідеальних доріг — комфортна, для українських — компромісна й витратна.
5. Volkswagen Arteon
Arteon виглядає як бізнес-клас, але фактично є авто для гарного асфальту.
Недоліки для наших умов:
-
мінімальний дорожній просвіт;
-
жорстке налаштування підвіски;
-
дорогі оригінальні деталі;
-
вразливі колеса великого діаметра.
На фоні українських реалій Arteon швидко втрачає свою «преміальність» через постійні ремонти.
Український контекст
За даними профільних СТО та страхових компаній, понад 60% звернень у 2024–2025 роках стосувалися пошкоджень підвіски та коліс, спричинених станом доріг. Найчастіше в ремонті опиняються авто з низьким кліренсом, спортивними налаштуваннями та великими колесами.
Експерти радять українським водіям звертати увагу не лише на бренд чи дизайн, а насамперед на:
-
реальний кліренс;
-
простоту та ресурс підвіски;
-
доступність запчастин;
-
адаптацію до поганого покриття.
У нинішніх умовах кросовери та прості седани з енергоємною підвіскою залишаються значно практичнішим вибором.
Висновок
Автомобіль може бути красивим, швидким і технологічним, але не кожне авто витримає українські дороги. Моделі з низьким кліренсом, жорсткою підвіскою та дорогими деталями часто перетворюються на фінансову пастку.
Перед купівлею варто чесно відповісти собі на питання:
де і як ви будете їздити більшість часу?
В Україні це питання важливіше за будь-який маркетинг.
Вам також може бути цікаво:
- Кросовери, які найменше втрачають у вартості в Україні 2025–2026
- ТОП-7 найнадійніших дизельних кросоверів
- ТОП-7 найнадійніших кросоверів із пробігом до $15 000