ТОП-5 дуже проблемних вживаних кросоверів, які краще оминути, щоб не жити на СТО

Придбання вживаного кросовера здається чудовою можливістю зекономити, але на практиці така економія може вилитися у нескінченні витрати на ремонт, черги на СТО та стрес. Деякі моделі мають привабливий вигляд, проте приховують безліч конструктивних недоліків, про які варто знати до купівлі.

Ось рейтинг найпроблемніших вживаних кросоверів, які краще не брати, якщо не хочете витратити більше, ніж коштує сама машина.

1. Nissan X-Trail T31 (2007–2014) з варіатором

Цей X-Trail вважається “японцем із характером”, але саме цей характер часто виливається в проблеми з трансмісією. Варіатор Jatco JF011E демонструє стабільні проблеми вже після 100 тис. км.

Типові проблеми:

• Варіатор “смикається” або виходить з ладу (вартість ремонту — від 40 000 грн).

• Ненадійна підвіска з дорогими деталями.

• Схильність до корозії арок і днища.

2. Chevrolet Captiva (2007–2014)

Популярний варіант серед великих кросоверів на вторинному ринку, але має хронічні “болячки”. Двигуни 2.0/2.2 дизель часто споживають оливу, а коробка-автомат схильна до перегріву.

Чим небезпечна:

• Нестабільна робота двигуна і АКПП.

• Слабке антикорозійне покриття.

• Висока витрата пального та дорогі ТО.

3. Jeep Compass (2006–2010)

Незважаючи на привабливий бренд, перше покоління Compass виявилось не надто вдалим. Проблеми виникають уже на пробігах до 100 тис. км.

Найчастіші скарги:

• Варіатор ламається навіть при помірній експлуатації.

• Низька якість збірки, слабка шумоізоляція.

• Проблемна електрика, дорогий сервіс.

4. Ford Kuga I (2008–2012)

Приємна динаміка та зовнішність не рятують Kuga першого покоління від технічних проблем. Найбільше дістається дизельним версіям.

Недоліки моделі:

• Несправності електроніки, блоків керування.

• Поломки турбіни та системи подачі пального.

• Вразливість до неякісного дизеля, особливо в українських умовах.

5. Dacia Duster (2010–2013)

Надійність новіших Duster не поширюється на перші моделі. Автомобіль став доступним, але й “сирим”.

На що скаржаться власники:

• Корозія на арках і порогах.

• Збої в роботі повного приводу.

• Низька якість лакофарбового покриття та шумоізоляції.

Висновок: економія чи головний біль?

У 2025 році вторинний ринок України сповнений привабливих, але технічно сумнівних кросоверів. Перед купівлею важливо не тільки перевірити пробіг чи історію обслуговування, а й ознайомитися з типовими недоліками кожної моделі. Деякі авто можуть обійтися дорожче в утриманні, ніж новий бюджетний кросовер з гарантією.

Щоб уникнути пастки, звертайтесь до авторитетних експертів або майстрів на СТО перед купівлею. І пам’ятайте: реальна економія — це не дешевше, а розумніше.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!