Бренд не завжди означає якість
Рекламні слогани переконують нас, що “преміум” — це надійність, комфорт і престиж.
Але на практиці деякі популярні авто виявилися переоціненими, з високою ціною, складним обслуговуванням і розчарованими власниками.
Ми зібрали 7 найяскравіших прикладів, які доводять: ім’я на капоті ще не гарантує якості під ним.
1. Range Rover Evoque (2011–2023)
Ціна: від $25 000 (вживаний 2020 рік)
Проблеми: коробка, електроніка, протікання даху.
Evoque створювався як “модний преміум”, але не як надійний позашляховик.
За статистикою WhatCar 2025, модель входить до ТОП-5 найменш надійних авто у Європі.
Власник із Києва:
“Купив, бо красиво. Продав через рік — бо втомився їздити на СТО”.
2. Tesla Model 3 (2019–2024)
Ціна: від $27 000
Проблеми: якість складання, фарба, електроніка, сервіс.
Попри шалений хайп, Tesla досі має дитячі хвороби.
Крім того, обслуговування в Україні — майже відсутнє, запчастини чекають тижнями.
За даними JD Power, власники Model 3 у 2025 році скаржаться на найвищу кількість дрібних дефектів серед електрокарів.
3. BMW X6 (E71 / F16)
Ціна: $20 000–35 000
Проблеми: складна підвіска, дороге обслуговування, мізерний багажник.
BMW X6 — автомобіль для іміджу, але не для логіки.
Складна система xDrive і слабке антикорозійне покриття роблять утримання дуже дорогим.
До того ж, навіть фанати BMW зізнаються: “X6 купують очима, а продають зі злістю”.
4. Volkswagen Tiguan 1.4 TSI (2016–2023)
Ціна: $18 000–28 000
Проблеми: перегрів, турбіна, масложер.
TSI-мотори другого покоління мали залишитися в минулому, але історія повторилася.
Середня витрата оливи — 1 літр на 1000 км у частини власників.
Тому Tiguan часто потрапляє у рубрику “розчарування року” серед європейців.
5. Mini Cooper (2014–2022)
Ціна: $13 000–22 000
Проблеми: коробка, електроніка, відсутність комфорту за свої гроші.
Mini виглядає стильно, але під капотом — типова техніка BMW із тими ж “болячками”.
Малий розмір не означає дешевий ремонт:
коробка — $1 200, турбіна — $800, заміна ланцюга — $1 000+.
Майстер із СТО “BritCar Львів”:
“Mini — це дизайнерський аксесуар, а не автомобіль для щоденного життя.”
6. Jeep Compass (2018–2024)
Ціна: $17 000–25 000
Проблеми: слабка трансмісія, посередня шумоізоляція, дешеві матеріали.
Jeep продає Compass як SUV, але по факту — це кросовер із м’якою підвіскою й повним приводом “для фото”.
Надійність у рейтингах ADAC — нижча середнього.
Зате ціна утримується висока, що робить Compass класичним прикладом “брендового розчарування”.
7. Mercedes-Benz A-Class (2018–2024)
Ціна: $22 000–30 000
Проблеми: підвіска, мультимедіа, коробка 7G-DCT.
Молодіжний Mercedes має стиль, але не ресурс.
За даними AutoBild 2025, у перші 5 років володіння в середньому вимагає втричі більше вкладень, ніж Toyota Corolla.
Чому водії розчаровуються
-
Завищені очікування.
Коли платиш “за бренд”, чекаєш дива. Але інженерія часто однакова у всьому концерні. -
Надмірна електроніка.
Складні мультимедійні системи і камери — це потенційні поломки. -
Вартість обслуговування.
“Преміум” — це не лише ціна купівлі, а й ціна кожного візиту на сервіс.
Висновок
2025 рік показав: справжня цінність авто — не в емблемі, а в надійності.
Ті, хто прагне “вічної класики”, обирають Corolla, Mazda або Duster.
А ті, хто купує “бренд за будь-яку ціну”, часто залишаються із порожнім гаманцем і сумом замість гордості.
Джерела: WhatCar Reliability Index, ADAC, CarVertical, AutoBild, відгуки українських власників на AUTO.RIA