Справжні позашляховики — це не просто “висока посадка” чи пластикові накладки. Це техніка, яка здатна подолати бруд, каміння, сніг і навіть річку, залишаючись при цьому комфортною на трасі.
У 2025 році виробники роблять ставку на поєднання потужності, витривалості та сучасних технологій, тож на ринку є чимало гідних варіантів.
Ми в виданні SUVNews підготували рейтинг ТОП-5 позашляховиків, які найкраще справляються з бездоріжжям, за відгуками експертів, тестів та досвіду власників.
Toyota Land Cruiser 300 — еталон витривалості
Переваги:
-
Потужний дизельний двигун 3.3 V6 Twin-Turbo (близько 309 к.с.);
-
Система Multi-Terrain Select з автоматичним розпізнаванням покриття;
-
Рамна конструкція та легендарна надійність.
Toyota Land Cruiser залишається символом “позашляховика, який ніколи не здається”. Його геометрія, кліренс 235 мм і блокування міжосьового диференціала дозволяють впевнено долати серйозне бездоріжжя — від українських карпатських підйомів до піщаних дюн.
Недолік:
Висока ціна та споживання пального, але для справжніх фанатів off-road — це не аргумент.
Jeep Wrangler Rubicon — справжня легенда бездоріжжя
Wrangler — це автомобіль, який створювався для підкорення гір і скель, а не для прогулянок містом.
Модифікація Rubicon має все необхідне:
-
Повний привід 4×4 Rock-Trac;
-
Механічні блокування обох диференціалів;
-
Від’єднуваний стабілізатор поперечної стійкості;
-
Захист днища та містів.
Jeep Wrangler без проблем проходить там, де більшість кросоверів просто здаються. Він ідеальний для фанатів екстремальних поїздок, мисливців або туристів.
Недолік:
Жорстка підвіска та не найкраща керованість на трасі.
Land Rover Defender — британська сила і технології
Сучасний Defender — це поєднання класичної витривалості та передових технологій.
Головні фішки:
-
Система Terrain Response 2, яка автоматично підлаштовує роботу підвіски та трансмісії під рельєф;
-
Кліренс до 291 мм;
-
Глибина броду — 900 мм.
Defender має розкішний салон і може бути не лише “воїном бездоріжжя”, а й щоденним комфортним авто преміум-класу.
Він популярний серед українських власників, які живуть за принципом “і в поле, і в місто”.
Недолік:
Дорогі оригінальні запчастини та складність самостійного обслуговування.
Mitsubishi Pajero Sport — надійний японський універсал
Цей позашляховик часто обирають у країнах із важкими дорогами, і не дарма.
Його система Super Select 4WD-II дозволяє переходити з заднього приводу на повний навіть під час руху.
Сильні сторони:
-
Простота конструкції;
-
Висока прохідність;
-
Надійна підвіска, яка “ковтає” ями й колії;
-
Потужний турбодизель 2.4 DI-D (181 к.с.).
Pajero Sport чудово підходить для українських умов — і бездоріжжя, і міських розбитих вулиць.
Недолік:
Жорсткувата підвіска на асфальті та “консервативний” дизайн інтер’єру.
Suzuki Jimny — малюк, який дивує
На вигляд це “іграшковий” позашляховик, але його рамна конструкція, коротка база і знижений ряд передач роблять його справжнім позашляховим героєм.
Jimny проходить там, де навіть великі позашляховики застряють, — у болоті, горах чи снігових заметах.
Це авто для тих, хто цінує максимальну прохідність при мінімальних розмірах і витратах.
Недолік:
Мало місця в салоні та багажнику, але для двох людей — ідеально.
Позашляховики в Україні: які моделі найпопулярніші
В Україні попит на справжні позашляховики стабільно високий — особливо в гірських і сільських регіонах.
За даними ринку нових авто, у 2025 році лідери продажів серед повнопривідних моделей — Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero Sport та Land Rover Defender.
На вторинному ринку українці часто обирають Nissan Patrol, Toyota Prado, Suzuki Grand Vitara — через їхню простоту й дешевше обслуговування.
Такі авто цінуються серед військових, волонтерів та фермерів — там, де витривалість важливіша за дизайн.
Висновок: на бездоріжжі виживають не всі
Справжній позашляховик — це не маркетинговий “SUV”, а техніка, що здатна підкорювати природу.
Якщо ви шукаєте авто для подорожей Карпатами, мисливства чи поїздок на природу, — вибирайте моделі з рамною конструкцією, повним приводом і блокуваннями диференціалів.
І пам’ятайте: навіть найкращий позашляховик не замінить досвіду водія — тому головне правило бездоріжжя залишається незмінним:
“Не геройствуй — думай колесами”.
Коротко:
-
Toyota Land Cruiser 300 — найнадійніший позашляховик
-
Jeep Wrangler Rubicon — легенда оффроуду
-
Land Rover Defender — комфорт і прохідність
-
Mitsubishi Pajero Sport — японська практичність
-
️ Suzuki Jimny — компактний боєць бездоріжжя
Інші також читають:
- Топ-7 вживаних автомобілів, які краще обійти стороною, щоб не стати частим гостем СТО
- Топ-5 бензинових автомобілів, які можуть їздити майже “вічно”
- Топ-5 бюджетних кросоверів, які нічим не поступаються дорогим