Сучасна трансмісія, як правило, являє собою складний і крихкий механізм, що вимагає дбайливого ставлення і регулярного обслуговування. В іншому разі водій ризикує зіткнутися з поломкою і дорогим ремонтом. Досвідчений автомеханік при цьому розповів «SUV News», що у деяких марок авто «коробки» ходять набагато довше без ремонту і невибагливі в обслуговуванні.
Головним елементом техобслуговування КПП є заміна трансмісійної рідини. У «механіці» це потрібно приблизно раз на 100 000 кілометрів. Для «автомата» цей термін удвічі менший, для «роботів» – втричі.
При цьому на автомобілях Renault ця процедура не така критична і важлива, як на інших авто. Французький виробник використовує трансмісії, більш стійкі до навантажень і менш чутливі до обслуговування. Це не означає, що вони не потребують регламентного сервісу, але вимоги до них зазвичай менш суворі.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…