Навесні з українських доріг нерідко сходить не тільки сніг, а й асфальт. Оголюються вибоїни та ями, які стають справжнім прокляттям для автомобілістів. Через них водії змушені постійно пригальмовувати і змінювати траєкторію руху, що іноді може призвести до поломки ТЗ або ДТП. Однак досвідчені керманичі часто беруть на озброєння іншу тактику, повідомляє «Hyser».
Експерти звертають увагу, що різке гальмування перед ямою може призвести до пошкодження підвіски і втрати контролю над автомобілем. Від таких дій страждає гальмівна система і шини. У підсумку можна нарватися на дорогий ремонт там, де це було необов’язково.
Водії зі стажем навчилися застосовувати техніку активного управління. Вона передбачає планування маневру і вибір оптимальної траєкторії. Так чинять професійні гонщики, які не сповільнюються перед ямами, а навпаки – тиснуть педаль у підлогу. За рахунок інерції машина проскакує через яму і навіть не відчуває її. Однак важливо мати відповідні навички та вміти правильно все розрахувати. У разі помилки можна сильно пошкодити авто і також втратити керування.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Дизельні автомобілі в Україні переживають неоднозначний період. Загальна кількість таких машин, які поповнили український автопарк…
Чим Opel Frontera може бути корисним малому бізнесу: місткий багажник, гібрид 136 к.с., цифрові функції,…
В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…
Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…
Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…
У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…