Час від часу водії автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння можуть спостерігати нестабільну роботу силового агрегату, зокрема коливання обертів. Це може статися на холостих обертах, коли тахометр показує не звичні 800-1000 обертів, а коливається від 500 до 1500 обертів.
Експерти пояснюють, що коливання обертів двигуна часто викликані поганою якістю пального. Це може призвести до забруднення форсунок і утворення нагару на свічках запалювання. Свічки потрібно буде замінити, а форсунки можна просто прочистити.
Коливання обертів можуть також бути спричинені проблемами з високовольтними проводами. Слід перевірити котушки і свічки запалювання та замінити зношені деталі. Якщо оберти різко падають або двигун глухне при натисканні на педаль гальма, це може бути через поломку клапана рециркуляції відпрацьованих газів. Інші можливі причини включають несправності в електронному блоці управління, регуляторі холостого ходу або датчику дросельної заслінки. Щоб знайти точну причину, потрібна діагностика в автосервісі.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…