Categories: Статті

Чому не варто вмикати фари перед запуском двигуна

З настанням зими водії часто думають, як легше завести двигун у мороз. Одна популярна порада — на кілька секунд увімкнути фари перед запуском двигуна. Кажуть, що це допомагає, коли акумулятор замерзає і його ефективність падає. Але чи працює цей метод насправді? Розберімося, що про це думають автоелектрики і які є сучасні дані.

Порада вмикати фари перед запуском двигуна з’явилася через те, що акумулятор у холодну погоду швидко втрачає заряд. Вважається, що якщо на кілька секунд увімкнути фари, то це нібито “розбудить” батарею і вона краще працюватиме. Цей підхід був актуальним для старих акумуляторів, які могли втрачати заряд через замерзання. Тоді фари дійсно могли трохи «підштовхнути» акумулятор до роботи на повну.

Сучасні акумулятори відрізняються від старих і краще працюють у холодну погоду. Вони не потребують додаткового «розігріву» за допомогою фар перед запуском двигуна. Автоелектрики пояснюють, що цей метод зараз неактуальний, адже нові батареї працюють за іншими принципами і не потребують таких дій.

Метод з увімкненням фар може бути шкідливим для сучасних автомобілів. Вмикання фар або обігріву сидінь до запуску створює додаткове навантаження на акумулятор, особливо якщо він вже слабкий. Через це акумулятор може не запустити двигун, адже частина енергії витратиться на фари, і її може не вистачити для стартера.

Це особливо небезпечно, коли авто кілька днів стоїть на морозі. У таких умовах акумулятор може сильно розрядитися, і ввімкнення фар тільки погіршить ситуацію, зменшуючи шанси запустити двигун. У результаті водій може зіткнутися з тим, що машина не заводиться, а батарея повністю розряджена.

Щоб легше запустити двигун взимку, автоелектрики радять кілька простих кроків. По-перше, якщо у вас механічна коробка передач, натискайте на зчеплення під час запуску. Це від’єднує двигун від трансмісії, що полегшує пуск, особливо в холод.

По-друге, не вмикайте жодні електроприлади до запуску двигуна — це стосується фар, магнітоли, обігріву сидінь і керма. Після того як двигун запустився, зачекайте 15-20 секунд, щоб генератор почав стабільно заряджати акумулятор, і тільки тоді вмикайте ці системи. Це допоможе уникнути зайвого навантаження на акумулятор.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Vladislava

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

6 днів ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

3 тижні ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

4 тижні ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

4 тижні ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

4 тижні ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

4 тижні ago