Categories: Статті

Чому патрульна поліція може зупинити машину навіть без порушення ПДР

Підстави для зупинки транспортного засобу в Україні

Водії в нашій країні часто вважають, що поліція може зупинити автомобіль лише за явне порушення ПДР. Насправді ж закон передбачає низку критеріїв для зупинки, й далеко не завжди вони пов’язані з фактичним порушенням правил руху. Найчастіше подібний інтерес викликає зовнішній вигляд авто або поведінка водія на дорозі.

Нестандартна манера руху

Патрульні звернуть увагу, якщо автомобіль різко змінює смуги, виконує безпідставні зупинки або рух заднім ходом. Такі маневри можуть навести на думку про відсутність достатнього досвіду у водія або ж про можливе сп’яніння. Саме тому на перший погляд безпечні автомобілі іноді зупиняють для перевірки стану водія й документів.

Недоглянутий зовнішній стан автомобіля

Брудні номери, покриті пилом фари та скло — класичні «причепи» патрулю. Закон забороняє керувати автомобілем із забрудненими реєстраційними знаками, а крім того, занедбаний вигляд часто свідчить про проблеми з технічною справністю, що може загрожувати безпеці руху.

Тонування стекол

За правилами України лобове скло повинно пропускати не менше 75% світла, а передні бокові — не менше 70%. Дзеркальне тонування взагалі заборонене. Тому автомобілі зі «скляними дзеркалами» або дуже темними стелями можуть бути зупинені на перевірку миттєво.

Димний вихлоп та перевезення вантажів

Сильний дим із труби свідчить про несправності двигуна — червоний прапорець для поліцейських. Окрім того, великогабаритні або важкі вантажі привертають увагу через ризик перевищення вагових нормативів. Навіть за наявності всіх дозвільних документів транспорт можуть зупинити для огляду та зважування.

Щоб не привертати зайвої уваги, водієві варто стежити за чистотою авто, дотримуватися правил світлопропускання тонування та своєчасно обслуговувати технічний стан машини.

Вас також можуть зацікавити новини:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago