Конструкція сучасних бензинових і дизельних двигунів сильно відрізняється від старих моторів, оскільки виробники прагнуть зробити їх більш економічними та екологічними. У зв’язку з цим для багатьох із них категорично протипоказана тривала робота на холостому ходу, повідомив «SUV News» досвідчений моторист.
Фахівець пояснює, що на старті роботи сучасного двигуна при оборотах в районі 800 об/хв мастило практично не доходить до верхньої частини двигуна. Циркулювати по системі масло починає лише після того, як мотор вже крутиться зі швидкістю 1200-1500 об/хв. Виходить, що тривала робота на холостому ході призводить до масляного голодування і прискореного зносу внутрішніх компонентів. У довгостроковій перспективі це загрожує появою задирів на стінках циліндрів і падінням компресії в двигуні.
Моторист рекомендує обмежити прогрівання двигуна проміжком у 3-5 хвилин, зокрема взимку. Краще завершити процедуру вже під час руху, уникаючи різких прискорень і перевантаження двигуна в перші 10-15 хвилин їзди.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…