Коли патрульний починає оформляти протокол, багато водіїв губляться і діють емоційно. Юристи у коментарі для SUV News кажуть: навіть одна необережна дія здатна ускладнити справу.
Поширена помилка – грубість і конфлікт з інспектором. Підвищений голос чи лайка можуть обернутися ще й обвинуваченням у хуліганстві.
«Я бачив ситуації, коли агресія водія призводила до його ж затримання, хоча справа починалась лише зі штрафу», – пояснив адвокат Олег Т., який понад 15 років займається дорожніми справами.
Ще одна типова реакція – повна відмова підписати протокол. Це не знімає відповідальності. Експерти радять підписувати, але робити примітку про незгоду і вказувати власні зауваги. Така практика допомагає під час оскарження штрафу в суді.
Небезпечно також писати пояснення під диктовку інспектора. Тоді в документі з’являються формулювання, які підтверджують вину. Адвокатка з Києва Ірина Д. наголошує:
«Водій має право самостійно формулювати покази. Інакше він фактично підписується під тим, чого не робив».
Четверта помилка – неуважність до деталей. У протоколі обов’язково мають бути дата, час, місце події і точна суть порушення. Юристи радять звіряти ці дані з нормами Кодексу про адмінправопорушення і Правилами дорожнього руху. Це дозволяє зрозуміти, чи є підстави для захисту.
У разі сумнівів варто фіксувати процес на відео. Такий доказ стане у пригоді, якщо справа дійде до суду. Правильна поведінка у перші хвилини спілкування з поліцією часто визначає фінал історії.