З приходом холодів підземні паркінги виглядають як ідеальне рішення: не потрібно чистити сніг, мерзнути при запуску двигуна, а також витрачати час на прогрів. Однак теплі стоянки мають свої недоліки, про які нагадав експерт з підбору автомобілів.
Основна проблема – це постійні перепади температур. Коли автомобіль заїжджає з холоду в тепло, у його порожнинах, таких як кузов чи пороги, утворюється волога. Її складно помітити, але вона там є. Якщо до цього додати залишки дорожніх реагентів, якими посипають дороги взимку, отримуємо ідеальні умови для розвитку корозії.
Читайте також:
Ford представив новий електричний кросовер Puma Gen-E: що відомо про новинку
Як обміняти старі водійські права на нові в Україні
Ця проблема не нова. Ще за радянських часів власники «Жигулів», які зберігали машини в опалюваних гаражах, помічали, що їх автомобілі іржавіли швидше, ніж ті, які стояли просто неба. Причина проста: поєднання тепла та вологи – головний ворог металу.
Що робити в такій ситуації? Фахівці рекомендують обробити кузов антикорозійними засобами, особливо якщо автомобіль має тонкий шар фарби, як, наприклад, у Ланоса. Це корисна порада для всіх, хто користується теплими паркінгами, адже, попри їхні недоліки, вони мають багато переваг.
Комфорт теплих паркінгів беззаперечний. Заводити двигун у теплі – справжнє задоволення. Не потрібно витрачати час на прогрів чи очищення машини від льоду та снігу, що також допомагає заощадити пальне. Однак важливо враховувати всі особливості такого зберігання авто та подбати про антикорозійний захист кузова. Зробивши це, можна без турбот користуватися всіма перевагами підземного паркінгу.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!