Осінь завжди тішить око теплими барвами, але для водія жовте листя може перетворитися на пастку. Коли воно мокре, під колесами утворюється слизька плівка. Гальмівний шлях у такому разі подовжується майже удвічі. Один різкий рух кермом – і авто вже не слухається, попереджає РБК-Україна.
Мокре листя поводиться як лід. Особливо небезпечно воно на поворотах і біля зупинок, де водії часто гальмують. І справді, саме в цих точках поліція найчастіше фіксує осінні ДТП.
Ситуація ускладнюється там, де листя лежить товстим шаром. Воно приховує ями, бордюри і навіть розмітку. А коли температура вночі падає нижче нуля, під ним може утворитися лід. Це вже подвійна загроза – водій не бачить пастки й потрапляє у неї без шансів зреагувати.
Ще одна проблема – дренаж. Коли листя забиває решітки, вода застоюється і на дорозі з’являються калюжі. Машина входить у них на швидкості, і колесо ковзає по слизькому шару з води та рослинних решток. У такій ситуації навіть електронні системи ESP чи ABS не завжди рятують.
Шини тут відіграють ключову роль. Зношений протектор не відводить вологу, і авто швидко втрачає зчеплення. Тому експерти радять перед осіннім сезоном перевірити глибину канавок.
Щоб уникнути проблем, достатньо кількох простих дій: знизити швидкість, тримати більшу дистанцію, уникати різких рухів і прибирати листя з капота та даху, аби воно не потрапило під склоочисники.
Осінь красива, але на дорозі вона не про романтику. Там вона про холодний розрахунок і зайву обережність.