Багато автовласників помічали, як скриплять гальмівні колодки. Найчастіше це відбувається восени, коли через підвищену вологість і бруд гальма працюють гірше. Іноді скрип виникає через дрібний камінець, який застряг між диском і колодкою. Представник СТО пояснив, коли такий скрип може вказувати на серйозні проблеми.
Якщо скрип викликаний камінцем, його можна позбутися, кілька разів натиснувши на гальма. Якщо машина стоїть на вулиці або в холодному гаражі, на гальмівних дисках може з’явитися іржа. Вона також може перейти на колодки, і тоді ці деталі можуть “залипнути” одна з одною.
Щоб прибрати скрип, можна обережно “розробити” гальма. Під час руху іржа стирається, і звук зникає. Проблема серйозніша, якщо іржа з’явилася всередині супортів — це може призвести до відмови гальм або заклинювання коліс. Якщо автомобіль довго не їздив, перед поїздкою слід перевірити гальмівну систему.
Часто проблеми з гальмами виникають після проїзду через глибоку калюжу. Якщо гальмівний диск був гарячим, він може деформуватися, і тоді допоможе лише заміна. Скрип колодок також з’являється, коли вони сильно зношені. Передні колодки зазвичай служать від 15 до 30 тисяч кілометрів, а задні — до 60 тисяч.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…
Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…
Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…
У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…