Багато українців вважають, що захисне покриття допоможе зберегти кузов авто від корозії, що автоматична коробка передач не потребує регулярної заміни мастила, що повний привід забезпечить безпроблемний рух навіть на дорогах зі складним покриттям, а преміальні автомобілі мають кращу якість, ніж бюджетні моделі. Також багато хто вважає, що кермо не слід різко повертати під час руху.
Експерт з автомобільної галузі Віктор Волошин опростував поширені уявлення серед українських водіїв.
Експерт пояснив, що антикорозійне покриття збільшує стійкість кузова до корозії лише на нових автомобілях, що щойно вийшли з автосалону. У вживаних авто, де вже є ознаки корозії, антикорозійна обробка лише приховує проблему, але не вирішує її.
Щоб уникнути поломок, рекомендується замінювати оливу в автоматичній коробці кожні 40-60 тисяч кілометрів. Також українські водії вважають, що для кращого розгону з механічною коробкою передач потрібно робити різкіше перемикання передач.
На слизьких дорогах повний привід може бути небезпечним, оскільки автомобіль з таким приводом може набагато швидше набирати швидкість порівняно з монопривідними моделями, але гальмувати він так само.
Якість преміальних автомобілів не завжди перевершує якість бюджетних моделей. Чим дорожчий та преміальніший автомобіль, тим більше в ньому систем і елементів. Це може призвести до збільшення ймовірності виникнення неполадок.
На рівній дорозі без перешкод заборонено робити активні рухи кермом. Проте, у випадку потреби здійснити екстрений маневр, кермо потрібно рухати швидко і не боятися різких керувальних дій.
Також експерт зауважив, що українці утримуються від сильного натискання на гальмо в автомобілі, переконані, що це може призвести до поломок. Багато людей вважають, що справжні гонщики утримують кермо однією рукою, а правильне спортивне сидіння – це напівлежаче положення з руками, простягнутими вперед. Україні все ще існує поширений міф про те, що чоловіки краще керують автомобілем, ніж жінки.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!