Не всі власники гібридних автомобілів купують їх, щоб економити на пальному. Але з часом, коли стає зрозуміло, скільки пального споживає гібрид, ідея встановити газобалонне обладнання (ГБО) стає привабливішою. Дізнатися, наскільки це реально і вигідно для гібридних авто, можна в матеріалі РБК-Україна.
Гібридні автомобілі завдяки своїй ефективній силовій установці споживають менше пального, ніж авто з традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Проте, витрати на заправку все одно залишаються значними і порівнянні з витратами звичайних машин.
В чому особливість ГБО для гібридів
Оскільки гібридна силова установка значно відрізняється від традиційного двигуна внутрішнього згоряння, різниця в газифікації звичайного бензинового автомобіля і гібридного теж існує, хоча й не є кардинальною.
По-перше, бензинові двигуни гібридів часто працюють інакше, ніж звичайні двигуни внутрішнього згоряння з циклом Отто. Вони використовують так званий цикл Міллера (або цикл Аткінсона), щоб бути більш економічними. Однак, через це для роботи на скрапленому газі LPG потрібен особливий підхід до облаштування паливної системи.
У гібридних бензинових двигунах клапани працюють трохи інакше під час такту стиснення. Це означає, що стискання повітря у циліндрах триває коротший час, ніж у звичайних двигунах. Через це реальний ступінь стиснення менший, ніж той, що визначається конструкцією циліндра і поршня.
Якщо перевести бензиновий двигун гібридної машини на газ, потрібно налаштовувати параметри запалення і подачі газу. Це складне завдання, яке можуть виконати не всі майстерні, тому що потрібні спеціальні знання, навички та обладнання для програмування управління двигуном. Проте в українських СТО це можливо зробити.
Як узгодити ГБО з системою старт-стоп
У гібридних машинах бензиновий двигун часто працює короткими періодами. Електродвигун і бензиновий двигун по черзі замінюють один одного залежно від умов руху. Тому електроніка часто вимикає і запускає бензиновий двигун, іноді майже щохвилини. Переобладнуючи гібрид під газ, потрібно враховувати цей режим роботи. У звичайних машинах двигун запускається на бензині, а на газ перемикається пізніше. Щоб обійти цю різницю в роботі, майстри з встановлення газобалонного обладнання повинні знати, як подавати газ на гібриди.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Дизельні автомобілі в Україні переживають неоднозначний період. Загальна кількість таких машин, які поповнили український автопарк…
Чим Opel Frontera може бути корисним малому бізнесу: місткий багажник, гібрид 136 к.с., цифрові функції,…
В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…
Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…
Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…
У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…