Навіщо автомобільному акумулятору другий мінусовий дріт: пояснення для водіїв

Багато водіїв не розуміють, для чого автомобільному акумулятору потрібен другий мінусовий дріт. На жаль, деякі самозвані “експерти” дають хибні пояснення та поради. З’ясуємо це раз і назавжди.

Найгірше пояснення полягає в тому, що третій дріт потрібен для заземлення. Припускають, що під час роботи двигуна можуть виникати небезпечні іскри, а цей дріт відводить їх у землю, забезпечуючи безпеку водія та автомобіля. Як саме цей дріт контактує з ґрунтом і як автомобілі обходилися без нього раніше, залишається загадкою.

Звідки ж з’явилася ідея з додатковим дротом? Річ у тім, що стандартний мінусовий дріт автомобіля може викликати втрати енергії акумулятора. Це стосується і позитивного дроту, але він складніший, тому краще його не чіпати. Мінусовий дріт простіший. Коли машина нова і батарея свіжа, про цей дріт ніхто не думає. Але з часом, особливо в холод, часто виникають проблеми з запуском двигуна.

Є кілька причин, чому автомобіль може не заводитися: акумулятор може бути розрядженим або проводка може мати великий опір, через що частина енергії не доходить до стартера. Тому виникла ідея покращити мінусовий дріт, щоб зменшити ці втрати енергії. Оптимісти навіть вірять, що це може продовжити термін служби акумулятора.

Ідея покращити мінусовий дріт виглядає логічною. Для цього потрібно взяти товстіший дріт і підключити його паралельно до основного. Це зменшить загальний опір і збереже більше енергії, що особливо важливо при запуску двигуна, коли струм дуже високий. Навіть невеликий опір може призвести до втрати енергії, яка не дійде до стартера.

Професійний електрик не буде робити це, бо знає, що в нових автомобілях проблем з мінусовим дротом немає. Якщо двигун важко завести, зазвичай винен акумулятор або поганий контакт між його клемами і проводкою. Цей контакт треба знежирити, очистити і захистити від іржі. Якщо акумулятор розряджений, його заряджають або замінюють. Це вирішує всі проблеми.

Поганий контакт часто буває в старих дешевих автомобілях, де мінусовий дріт з’єднаний тільки з кузовом, а двигун підключений до кузова в іншому місці. Через різні метали виникає корозія, і опір може збільшитися. Додатковий дріт не допоможе – треба очистити місце контакту від бруду, іржі та фарби. Потім можна повернути мінусовий дріт на місце, і цього зазвичай вистачає, щоб стартер запрацював.

Додатковий мінусовий дріт навряд чи допоможе продовжити життя батареї. Проблеми з батареєю і контактами не пов’язані між собою. Контакти повинні мати мінімальний опір, а батарея повинна бути заряджена.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!