Деякі ремонтні роботи в автомобілі можуть займати багато часу, при цьому їх вартість невелика. Співробітники сервісних центрів часто уникають таких робіт або виконують їх неохоче. Експерти назвали п’ять типів таких робіт і пояснили, як майстерні намагаються додатково заробити, щоб не залишитися в збитку при таких запитах.
Якщо водій звернувся для усунення несправності, яка не коштує багато, спеціалісти часто пропонують замінити цілий вузол або збільшують вартість, використовуючи багато деталей. Це тому, що оплата на сервісних станціях йде по годинах, а обслуговування, наприклад, змащування деталей, може зайняти багато часу і коштувати недорого. Наприклад, у Toyota Land Cruiser є багато точок для змащування. Такі роботи часто є брудними і малооплачуваними.
Ремонт світлодіодної оптики можна зробити, перепаявши несправні елементи. Але часто пропонують замінити всю фару, яка на деяких автомобілях може коштувати більше ніж 30 тисяч гривень. Тоді як ремонт може обійтися від 1 500 грн.
На старих преміум-автомобілях часто не хочуть міняти привід ГРМ, бо це вимагає знімання багатьох частин. Також не люблять ремонтувати несправності, які важко діагностувати. Рідкісні моделі з роторним двигуном, наприклад Mazda RX-8, також не беруться в ремонт, бо важко знайти потрібну інформацію для ремонту цього двигуна.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!