Categories: Статті

Не залишайте своє авто надовго у підземному паркінгу – це небезпечно

Сьогодні багато багатоповерхівок обладнані не лише вуличними паркувальними місцями, а й підземними стоянками. На перший погляд це зручно – захист від дощу, снігу та морозу. Однак фахівці попереджають: якщо залишити автомобіль у закритому паркінгу на кілька місяців чи навіть рік, можна нашкодити його стану. Розглянемо основні ризики такого зберігання.

Корозія в умовах підвищеної вологості

Кузов авто складається з металевих елементів, схильних до окислення. Спочатку фарбопокриття захищає їх, але з часом воно може тріскатися або дряпатися. У погано провітрюваних підземних паркінгах вологе повітря затримується, створюючи ідеальне середовище для корозії.

Пошкодження лакофарбового шару бувають дуже непомітні: власник може довго не звертати на них уваги, а коли іржа з’явиться на поверхні, процес буде вже важко зупинити.

Пил і забруднення

На підлозі й стінах підземного паркінгу осідає багато пилу, бруду та солей, що переносяться колесами. Ці частинки подряпують фарбу й руйнують захисний шар. Навіть ретельне миття іноді не в змозі видалити всі дрібні забруднення, через що корозія розвивається швидше.

Як правильно зберігати авто взимку

Якщо ви не плануєте виїжджати на машині протягом холодного періоду, періодично виїжджайте на свіже повітря та проводьте мінімальне обслуговування: мийте кузов, перевіряйте рівень антикорозійних засобів. Додаткова рекомендація – накрити авто спеціальним водовідштовхувальним чохлом, який захистить від надмірної вологи та пилу.

Сьогодні такі чохли недорогі й доступні в будь-якому інтернет-магазині. Це невелика інвестиція для збереження зовнішнього вигляду та технічної цілісності вашого автомобіля.

Зауважте: подібні проблеми виникають і в гаражах із слабкою вентиляцією. Волога та забруднення можуть пошкодити не лише метал, але й електроніку, гумові ущільнювачі дверей, пластикові деталі.

Дотримання простих рекомендацій допоможе уникнути іржі, зберегти лакофарбове покриття та зменшити витрати на ремонт кузова.

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 кросоверів, які часто підводять власників: моделі, що створюють більше проблем, ніж радості

Дізнайтеся, які кросовери на вторинному ринку найчастіше розчаровують власників. ТОП-5 моделей з типічними поломками —…

10 хвилин ago

Топ-10 найстійкіших до іржі вживаних авто: моделі, що не «сипляться» навіть після років експлуатації

Обираєте вживане авто й боїтеся корозії? Ми зібрали ТОП-10 моделей, які вважаються найстійкішими до іржі…

1 годину ago

Топ-5 вживаних авто, які краще обійти стороною, щоб постійно не ремонтувати

Деякі популярні вживані авто здатні виснажити гаманець нескінченними поломками. Розповідаємо про 5 моделей, які експерти…

2 години ago

Дизель в Україні відходить у минуле: моторні вподобання водіїв у листопаді

Листопад 2025 року став переломним для українського ринку нових легкових авто. Вперше за багато років…

22 години ago

Українців застерігають від замовлення «прав» через інтернет: як працюють схеми та як уберегтися

У грудні 2025 року Кіберполіція та ГСЦ МВС попереджають українців про небезпечні схеми з фальшивими…

23 години ago

Як часто і кому обов’язково проходити техогляд у 2025 році

ОТК для комерційних легкових авто в Україні у 2025 році: хто зобов’язаний проходити техконтроль, як…

1 день ago