Categories: Статті

Не залишайте своє авто надовго у підземному паркінгу – це небезпечно

Сьогодні багато багатоповерхівок обладнані не лише вуличними паркувальними місцями, а й підземними стоянками. На перший погляд це зручно – захист від дощу, снігу та морозу. Однак фахівці попереджають: якщо залишити автомобіль у закритому паркінгу на кілька місяців чи навіть рік, можна нашкодити його стану. Розглянемо основні ризики такого зберігання.

Корозія в умовах підвищеної вологості

Кузов авто складається з металевих елементів, схильних до окислення. Спочатку фарбопокриття захищає їх, але з часом воно може тріскатися або дряпатися. У погано провітрюваних підземних паркінгах вологе повітря затримується, створюючи ідеальне середовище для корозії.

Пошкодження лакофарбового шару бувають дуже непомітні: власник може довго не звертати на них уваги, а коли іржа з’явиться на поверхні, процес буде вже важко зупинити.

Пил і забруднення

На підлозі й стінах підземного паркінгу осідає багато пилу, бруду та солей, що переносяться колесами. Ці частинки подряпують фарбу й руйнують захисний шар. Навіть ретельне миття іноді не в змозі видалити всі дрібні забруднення, через що корозія розвивається швидше.

Як правильно зберігати авто взимку

Якщо ви не плануєте виїжджати на машині протягом холодного періоду, періодично виїжджайте на свіже повітря та проводьте мінімальне обслуговування: мийте кузов, перевіряйте рівень антикорозійних засобів. Додаткова рекомендація – накрити авто спеціальним водовідштовхувальним чохлом, який захистить від надмірної вологи та пилу.

Сьогодні такі чохли недорогі й доступні в будь-якому інтернет-магазині. Це невелика інвестиція для збереження зовнішнього вигляду та технічної цілісності вашого автомобіля.

Зауважте: подібні проблеми виникають і в гаражах із слабкою вентиляцією. Волога та забруднення можуть пошкодити не лише метал, але й електроніку, гумові ущільнювачі дверей, пластикові деталі.

Дотримання простих рекомендацій допоможе уникнути іржі, зберегти лакофарбове покриття та зменшити витрати на ремонт кузова.

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

6 днів ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

3 тижні ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

3 тижні ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

4 тижні ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

4 тижні ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

4 тижні ago