Українці все менше купують автомобілі з механічною коробкою передач, проте це не означає, що така трансмісія втратила свою актуальність. Деякі вважають механічну коробку передач більш надійною, ніж будь-які автоматичні варіанти.
Однією з найбільш вразливих частин будь-якої механічної коробки передач є зчеплення. Часте тримання ноги на педалі зчеплення, навіть коли це не потрібно, може значно скоротити його термін служби. Навіть легке натискання на педаль може призвести до швидкого зносу цього елемента трансмісії.
Ще один спосіб пошкодити зчеплення – це різко рухатися вперед або починати рух з пробуксовкою. Різке натискання на педаль зчеплення також може призвести до швидкого зносу фрикційних дисків і навіть до поломки демпферних пружин.
Віктор Волошин, керівник компанії Autolist, розповів, які частини підвіски автомобілів найчастіше виходять з ладу і потребують заміни. Він підкреслив, що зношені деталі підвіски можуть призвести до аварії.
Експерт вказав, що найбільш поширеним є знос стійок і амортизаторів у підвісці автомобіля з часом. Це може призвести до погіршення керованості, зниження зчеплення з дорогою та збільшення гальмівного шляху, що збільшує ймовірність втрати контролю над автомобілем.
Удари або надмірні навантаження також можуть призвести до просідання або лопатіння пружин підвіски. Якщо цю проблему не виправити вчасно, це може призвести до нерівномірного розподілу ваги на автомобілі, а в деяких випадках може навіть спричинити перекидання.
Не рідко механіки стикаються зі зносом шарових опор, які відповідають за з’єднання важелів підвіски з колесами. Ці важелі також можуть пошкодитися, якщо водій часто допускає пробуксовки під час руху. Крім того, поширеною проблемою є знос рульових наконечників, які з’єднують рульову рейку з колесами і, якщо вони зносяться, це може призвести до зайвого вільного ходу у рейці.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!