Коли температура опускається нижче нуля, водії охоче вмикають підігрів сидінь, керма чи дзеркал. Та за цю зручність доводиться платити зайвим пальним, попереджає РБК-Україна.
Будь-який електроприлад у машині змушує генератор працювати з більшим навантаженням. А генератор отримує силу від двигуна, тож той витрачає більше бензину чи дизеля. За підрахунками фахівців, кожні 100 Вт потужності – це плюс 0,1 літра пального на 100 км.
Розрахунки виглядають так. Підігрів сидінь додає приблизно 0,05 л, стільки ж споживає підігрів керма. Дзеркала – близько 0,04 л. Найбільше тягне електрообігрів скла – до 0,8 л на сотню. Навіть фари здатні забрати 0,1 л. Ці цифри здаються дрібними, але якщо їх скласти й проїхати містом у заторі, різниця відчутна.
Особливо швидко додаткові витрати проявляються на коротких відстанях. Коли ви рушаєте лише на кілька кілометрів, двигун працює у холодному режимі. Тут будь-яке додаткове навантаження одразу впливає на споживання.
Є спосіб зменшити ці витрати. Коли салон прогрівся, підігрів сидінь чи керма краще вимкнути. Обігрівач повітря бере тепло від двигуна і справляється без додаткового навантаження. Така звичка дозволяє економити пальне і уникнути непотрібних втрат.
Водії, які ігнорують ці поради, часто дивуються, чому взимку машина бере більше бензину. Відповідь проста – комфортні функції завжди потребують плати. І тут вирішує сам водій, що для нього важливіше – теплі руки чи збережені літри пального.