Categories: Статті

Ось чому на АЗС заборонено заливати пальне в пластикову тару: пояснення експерта

На більшості українських АЗС діє чітка заборона на відпуск пального в пластикову тару, яка не є сертифікованою. І хоча така вимога викликає у деяких водіїв здивування та навіть підозри в шахрайстві, насправді вона ґрунтується на міркуваннях безпеки. Про це розповів досвідчений автоексперт у коментарі SUV News.

У чому небезпека пластикової тари

Як пояснює фахівець, звичайна пластикова тара — наприклад, пляшки від води чи інших напоїв — не призначена для зберігання легкозаймистих рідин, як-от бензин або дизель. Вона не витримує температурних коливань, може деформуватися або розтріскуватись, що призводить до витоку пального та ризику займання.

«У закритому авто така тара перетворюється на потенційну бомбу. Від спеки пластик розширюється, при охолодженні — стискається, і в будь-який момент може дати тріщину», — наголошує експерт.

Чому на АЗС встановлюють обмеження

Більшість ліцензованих АЗС мають чітку інструкцію: відпуск пального лише в сертифіковані ємності — це або металеві каністри, або спеціальні пластикові контейнери з маркуванням і допуском для зберігання пального. Такий підхід запобігає аваріям на самій АЗС і мінімізує ризики під час транспортування.

Штраф за порушення

Навіть якщо водій вирішить налити бензин у пластикову пляшку після заправки, це може мати юридичні наслідки. Якщо поліція зупинить авто і виявить небезпечне транспортування пального, штраф становитиме 510 грн — згідно з чинним законодавством.

Не економте на безпеці

Фахівці наголошують: вартість сертифікованої каністри — це дрібниця в порівнянні з можливими наслідками, якщо розіллється або загориться пальне. Наслідки можуть бути фатальними як для самого водія, так і для оточення.

«Заборона на пластикову тару — не каприз і не спроба наживи, а обґрунтована міра безпеки», — резюмує експерт.

Отже, якщо вам потрібно перевезти паливо, робіть це правильно — у спеціальній тарі, щоб уникнути не лише штрафів, а й серйозної небезпеки для життя.

Вам також може бути цікаво:

Олександр Успішний

Я понад 8 років працюю з автомобільною тематикою й добре знаю, чим живе автосвіт — від нових моделей і технологій до ринку вживаних авто. Щодня відстежую новини, тенденції та експертні огляди, щоб читачі отримували лише актуальну й достовірну інформацію. Моя мета — робити автомобільні новини цікавими не лише для фахівців, а й для всіх, хто любить машини. У кожному матеріалі я поєдную аналітику, досвід і просту, зрозумілу подачу. Вірю, що якісна авто-журналістика має не лише інформувати, а й допомагати водіям приймати правильні рішення.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago