Перекупник назвав пробіг, з яким не можна купувати вживаний автомобіль

Купівля вживаного автомобіля – складне завдання, що вимагає уваги до деталей. Багато автолюбителів орієнтуються на зовнішній вигляд машини, забуваючи, що пробіг є одним із ключових чинників під час вибору. Досвідчений перекупник розповів «SUV News», з яким пробігом краще уникати купівлі, щоб не зіткнутися з серйозними проблемами і непотрібними витратами.

Пробіг 100-120 тисяч кілометрів: приховані витрати

На цьому рубежі автомобіль зазвичай потребує значних технічних вкладень. Серед основних проблем:

• Необхідність заміни ременя ГРМ, помпи та ланцюга приводу (якщо передбачено конструкцією).
• Знос підвіски, амортизаторів і рульових елементів.
• Ймовірний вихід з ладу каталізатора або сажового фільтра.

Часто власники вважають за краще не вкладатися в дороге ТО, а просто продають авто, передаючи майбутні проблеми покупцеві.

Пробіг 5-10 тисяч кілометрів: привід для підозр

Машини з таким невеликим пробігом на вторинному ринку можуть приховувати неприємні сюрпризи:

• Можливість участі в серйозній ДТП і подальшого «косметичного» відновлення.
• Незначне використання авто через приховані заводські дефекти.
• Перепродаж після тест-драйвів і демонстраційних показів.

Якщо автомобіль практично новий, але продається за ціною, нижчою за ринкову, варто провести детальну діагностику і перевірити історію за базами даних.

Пробіг 250 тисяч кілометрів: потенційні махінації

Автомобілі з таким пробігом можуть бути технічно справними, якщо обслуговувалися за регламентом. Однак перекупники нерідко скручують одометр, зменшуючи показник на 50-100 тисяч км. Для виявлення реального пробігу важливо:

• Перевірити сервісну книжку та офіційні бази даних.
• Оцінити стан салону, керма, педалей і кнопок управління.
• Провести комп’ютерну діагностику блоку управління двигуном.

Пробіг 350+ тисяч кілометрів: на межі ресурсної межі

Машини з таким пробігом потребують особливої уваги:

• Велика ймовірність швидкого капітального ремонту двигуна і КПП.
• Високий знос основних вузлів, включно з гальмівною системою, електрикою і проводкою.
• Можливість значних вкладень найближчим часом.

Подібні автомобілі варто розглядати тільки при готовності до дорогого обслуговування або заміни основних агрегатів.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!