Categories: Статті

Штраф 40 800 грн і втрата прав на 7 років: за що так суворо карають водіїв

В Україні діють жорсткі правила для тих, хто сідає за кермо без водійського посвідчення або керує транспортом без належної категорії. Якщо раніше це сприймалось як незначне порушення, то зараз — це серйозне правопорушення, яке може коштувати десятки тисяч гривень і навіть позбавити вас права керувати автомобілем на роки.

Які нововведення діють?

Раніше, згідно з частиною 2 статті 126 Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП), за відсутність посвідчення водія або неправильну категорію передбачався штраф 425 гривень. Така сума була фактично символічною, і багато водіїв, особливо молодих, зневажали закон — кермували без посвідчення або з категорією «B», сідали за кермо мотоцикла чи вантажівки.

Ситуація докорінно змінилася після набуття чинності Законом №1231-IX.

Нові штрафи за водіння без прав

Перше порушення — кермування без посвідчення водія або без відповідної категорії:
Штраф — 3 400 гривень

Повторне порушення (протягом року):

  • Штраф — 40 800 гривень
  • Позбавлення права керування — строком від 5 до 7 років

Ці зміни закріплені в частині 5 статті 126 КУпАП.

Що варто знати водієві

Якщо вас оштрафували вперше, ви маєте 10 днів на оскарження постанови в судовому порядку.

Поки триває розгляд справи — рішення вважається не набравшим чинності, а отже, повторним порушником ви не є.

Якщо не подали скаргу вчасно, або суд залишив її без задоволення — наступне порушення автоматично вважається повторним, і тоді вступає в силу максимальне покарання.

Порада водіям

Не варто ризикувати: сьогодні керування без прав — це не «дрібна помилка», а дороге і небезпечне порушення. Один штраф ударить по гаманцю, а другий — може залишити вас без водійських прав на кілька років.

Найкращий шлях — пройти навчання, скласти іспит, отримати необхідну категорію і лише тоді сідати за кермо. Безпека, законність і спокій дорожчі за ризики.

Вас також можуть зацікавити новини:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago