Categories: Статті

Штраф за неправильно встановлений відеореєстратор: кому з водіїв він загрожує

Автомобільний відеореєстратор уже давно став незамінним помічником для українських водіїв. Він допомагає у вирішенні спірних ситуацій після ДТП, фіксує неправомірні дії інших учасників руху та часто стає вагомим доказом під час розмови з правоохоронцями. Втім, мало хто знає: якщо встановити відеореєстратор неправильно, можна отримати штраф.

Про тонкощі правил розповів патрульний поліцейський у коментарі виданню «Твоя МАШИНА».

Де не можна встановлювати відеореєстратор

Правила дорожнього руху України забороняють експлуатацію автомобіля, якщо порушена видимість у зоні роботи склоочисників. До таких порушень належать не тільки бруд чи лід, а й предмети, які обмежують огляд — зокрема відеореєстратор, закріплений у полі зору водія.

«Часто водії кріплять реєстратори по центру лобового скла, що погіршує огляд і порушує ПДР. Це є підставою для штрафу за ст.121 КУпАП», — зазначає патрульний.

За це передбачено покарання у вигляді штрафу — 510 гривень.

Як встановити правильно

Щоб уникнути проблем із законом, камеру слід монтувати позаду дзеркала заднього виду або максимально близько до нього. Така позиція не обмежує поле зору водія, але дозволяє повноцінно фіксувати все, що відбувається попереду автомобіля.

Не лише сама камера, а й дроти можуть бути проблемою

Ще один нюанс — живлення відеореєстратора. Часто водії підключають пристрій до прикурювача, залишаючи провід звисати через лобове скло. Така дрібниця, на перший погляд, насправді заважає орієнтації за кермом і також вважається порушенням.

Коректно встановлений відеореєстратор — це не лише зручність, а й дотримання правил дорожнього руху. Тому краще витратити кілька хвилин на правильний монтаж, ніж сплачувати штраф і ризикувати безпекою.

Вас також можуть зацікавити новини:

Олександр Успішний

Я понад 8 років працюю з автомобільною тематикою й добре знаю, чим живе автосвіт — від нових моделей і технологій до ринку вживаних авто. Щодня відстежую новини, тенденції та експертні огляди, щоб читачі отримували лише актуальну й достовірну інформацію. Моя мета — робити автомобільні новини цікавими не лише для фахівців, а й для всіх, хто любить машини. У кожному матеріалі я поєдную аналітику, досвід і просту, зрозумілу подачу. Вірю, що якісна авто-журналістика має не лише інформувати, а й допомагати водіям приймати правильні рішення.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago