Categories: Статті

Штраф за неправильно встановлений відеореєстратор: кому з водіїв він загрожує

Автомобільний відеореєстратор уже давно став незамінним помічником для українських водіїв. Він допомагає у вирішенні спірних ситуацій після ДТП, фіксує неправомірні дії інших учасників руху та часто стає вагомим доказом під час розмови з правоохоронцями. Втім, мало хто знає: якщо встановити відеореєстратор неправильно, можна отримати штраф.

Про тонкощі правил розповів патрульний поліцейський у коментарі виданню «Твоя МАШИНА».

Де не можна встановлювати відеореєстратор

Правила дорожнього руху України забороняють експлуатацію автомобіля, якщо порушена видимість у зоні роботи склоочисників. До таких порушень належать не тільки бруд чи лід, а й предмети, які обмежують огляд — зокрема відеореєстратор, закріплений у полі зору водія.

«Часто водії кріплять реєстратори по центру лобового скла, що погіршує огляд і порушує ПДР. Це є підставою для штрафу за ст.121 КУпАП», — зазначає патрульний.

За це передбачено покарання у вигляді штрафу — 510 гривень.

Як встановити правильно

Щоб уникнути проблем із законом, камеру слід монтувати позаду дзеркала заднього виду або максимально близько до нього. Така позиція не обмежує поле зору водія, але дозволяє повноцінно фіксувати все, що відбувається попереду автомобіля.

Не лише сама камера, а й дроти можуть бути проблемою

Ще один нюанс — живлення відеореєстратора. Часто водії підключають пристрій до прикурювача, залишаючи провід звисати через лобове скло. Така дрібниця, на перший погляд, насправді заважає орієнтації за кермом і також вважається порушенням.

Коректно встановлений відеореєстратор — це не лише зручність, а й дотримання правил дорожнього руху. Тому краще витратити кілька хвилин на правильний монтаж, ніж сплачувати штраф і ризикувати безпекою.

Вас також можуть зацікавити новини:

Олександр Успішний

Я понад 8 років працюю з автомобільною тематикою й добре знаю, чим живе автосвіт — від нових моделей і технологій до ринку вживаних авто. Щодня відстежую новини, тенденції та експертні огляди, щоб читачі отримували лише актуальну й достовірну інформацію. Моя мета — робити автомобільні новини цікавими не лише для фахівців, а й для всіх, хто любить машини. У кожному матеріалі я поєдную аналітику, досвід і просту, зрозумілу подачу. Вірю, що якісна авто-журналістика має не лише інформувати, а й допомагати водіям приймати правильні рішення.

Recent Posts

Як скасувати статус належного користувача авто у 2026 році

В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…

5 днів ago

TruCAM та автофіксація: чим відрізняються штрафи і як водіям приходять постанови

Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…

4 тижні ago

Чому автомобіль швидко розряджає акумулятор: основні причини та способи уникнути проблеми

Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…

4 тижні ago

Перереєстрація авто у 2026 році: скільки доведеться заплатити українським водіям

У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…

1 місяць ago

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

7 місяців ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

7 місяців ago