Categories: Статті

Штраф за неправильно встановлений відеореєстратор: кому з водіїв він загрожує

Автомобільний відеореєстратор уже давно став незамінним помічником для українських водіїв. Він допомагає у вирішенні спірних ситуацій після ДТП, фіксує неправомірні дії інших учасників руху та часто стає вагомим доказом під час розмови з правоохоронцями. Втім, мало хто знає: якщо встановити відеореєстратор неправильно, можна отримати штраф.

Про тонкощі правил розповів патрульний поліцейський у коментарі виданню «Твоя МАШИНА».

Де не можна встановлювати відеореєстратор

Правила дорожнього руху України забороняють експлуатацію автомобіля, якщо порушена видимість у зоні роботи склоочисників. До таких порушень належать не тільки бруд чи лід, а й предмети, які обмежують огляд — зокрема відеореєстратор, закріплений у полі зору водія.

«Часто водії кріплять реєстратори по центру лобового скла, що погіршує огляд і порушує ПДР. Це є підставою для штрафу за ст.121 КУпАП», — зазначає патрульний.

За це передбачено покарання у вигляді штрафу — 510 гривень.

Як встановити правильно

Щоб уникнути проблем із законом, камеру слід монтувати позаду дзеркала заднього виду або максимально близько до нього. Така позиція не обмежує поле зору водія, але дозволяє повноцінно фіксувати все, що відбувається попереду автомобіля.

Не лише сама камера, а й дроти можуть бути проблемою

Ще один нюанс — живлення відеореєстратора. Часто водії підключають пристрій до прикурювача, залишаючи провід звисати через лобове скло. Така дрібниця, на перший погляд, насправді заважає орієнтації за кермом і також вважається порушенням.

Коректно встановлений відеореєстратор — це не лише зручність, а й дотримання правил дорожнього руху. Тому краще витратити кілька хвилин на правильний монтаж, ніж сплачувати штраф і ризикувати безпекою.

Вас також можуть зацікавити новини:

Олександр Успішний

Я понад 8 років працюю з автомобільною тематикою й добре знаю, чим живе автосвіт — від нових моделей і технологій до ринку вживаних авто. Щодня відстежую новини, тенденції та експертні огляди, щоб читачі отримували лише актуальну й достовірну інформацію. Моя мета — робити автомобільні новини цікавими не лише для фахівців, а й для всіх, хто любить машини. У кожному матеріалі я поєдную аналітику, досвід і просту, зрозумілу подачу. Вірю, що якісна авто-журналістика має не лише інформувати, а й допомагати водіям приймати правильні рішення.

Recent Posts

Топ-10 найстійкіших до іржі вживаних авто: моделі, що не «сипляться» навіть після років експлуатації

Обираєте вживане авто й боїтеся корозії? Ми зібрали ТОП-10 моделей, які вважаються найстійкішими до іржі…

33 хвилини ago

Топ-5 вживаних авто, які краще обійти стороною, щоб постійно не ремонтувати

Деякі популярні вживані авто здатні виснажити гаманець нескінченними поломками. Розповідаємо про 5 моделей, які експерти…

1 годину ago

Дизель в Україні відходить у минуле: моторні вподобання водіїв у листопаді

Листопад 2025 року став переломним для українського ринку нових легкових авто. Вперше за багато років…

22 години ago

Українців застерігають від замовлення «прав» через інтернет: як працюють схеми та як уберегтися

У грудні 2025 року Кіберполіція та ГСЦ МВС попереджають українців про небезпечні схеми з фальшивими…

23 години ago

Як часто і кому обов’язково проходити техогляд у 2025 році

ОТК для комерційних легкових авто в Україні у 2025 році: хто зобов’язаний проходити техконтроль, як…

24 години ago

ТОП-10 найкращих дизельних двигунів сучасності

Десять найкращих дизельних двигунів сучасності — рейтинг 2025 року. Ресурс 400 тис. км, надійність, економічність,…

1 день ago