Взимку водії часто прогрівають двигун перед поїздкою, але наскільки це затратно з погляду витрат пального? Портал Avtomir провів експеримент на Kia Rio (двигун G4FC, Євро-5) і Nissan X-Trail (QR25 DE, Євро-4), щоб з’ясувати, скільки бензину спалюється під час прогріву і на холостому ходу.
Мінус 15°C, холодний старт:
Двигун Євро-4 витрачав 2,5 л/год на початку прогріву. При досягненні 40°C – близько 1 л/год.
Двигун Євро-5 спочатку споживав до 4 л/год, знижуючись до схожих значень після прогріву каталізатора.
У середньому на повне прогрівання пішло 0,6 літра палива.
Холостий хід (прогрітий двигун):
Обидва автомобілі споживали 0,8-0,9 л/год.
Автомобілі з великими моторами витрачають більше палива на прогрівання, але сучасні турбодвигуни витрачають менше пального за рахунок ефективності, хоча нагріваються довше. Для очищення від нагару після тривалого простою рекомендується рух на підвищених обертах.
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…