Заміна моторної оливи є обов’язковою процедурою під час обслуговування будь-якого автомобіля з ДВЗ. При цьому однією з найпоширеніших помилок у такій ситуації є неповне зливання мастила з системи. Досвідчений автомеханік розкрив «SUV News» три маловідомі способи зробити це.
Як відомо, більша частина мастила зливається через піддон. Залишки можна витягти за допомогою використання саморобного насоса, виконаного з великого шприца і термоусадочної трубки. Одягнувши останню на носик шприца, можна відкачувати залишки масла через отвір для щупа.
Також досвідчені водії можуть піднімати автомобіль на домкраті з протилежного боку від отвору для зливу масла. Це дасть змогу злити якомога більше мастила через піддон.
За наявності в господарстві компресора, його також можна задіяти. Трубку зі стисненим повітрям можна направити в маслозаливну горловину, прикривши отвір, що залишився, рукою. Продування системи дасть змогу «вигнати» залишки масла.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…