Categories: Статті

Українські водії можуть отримати штраф за неправильну рідину в автомобілі

Хто з нас не мріяв “прокачати” свою автівку? Але коли справа доходить до гальмівної системи, краще двічі подумати. Нещодавно в Україні посилили відповідальність за самовільні зміни гальмівної системи.

Чому втручання в гальмівну систему є небезпечним

Гальмівна система – це одна з найважливіших частин автомобіля, що безпосередньо впливає на його безпеку. Виробники автомобілів проєктують гальмівні системи, враховуючи всі технічні характеристики конкретної моделі, щоб забезпечити максимальну ефективність і безпеку. Тому навіть якщо ви хочете відновити або замінити гальмівну рідину, це потрібно робити з усією відповідальністю.

Як і всі гідравлічні рідини, гальмівна рідина не стискається. Коли ви натискаєте на педаль гальм, рідина переміщується по системі від одного краю до іншого. Ця дія передається на гальмівні колодки, які притискаються до коліс, і автомобіль зупиняється. Однак, якщо тепло, яке виділяється під час гальмування, перевищить допустиму температуру, гальмівна рідина може закипіти. В результаті утворюється суміш рідини та пари, яка стає стискається, а педаль гальм може “провалитися”. В такому випадку гальмування вже не буде!

Що саме заборонено

  • Міняти конструкцію гальм на свій розсуд;
  • Використовувати “ліву” гальмівну рідину;
  • Ставити деталі, не передбачені для вашої моделі.

Простіше кажучи, все, що не схвалив виробник вашого авто, під забороною. А водії, які порушують ці вимоги, можуть бути оштрафовані.

Які штрафи передбачені

Згідно нових правил, за перше порушення водій може отримати штраф у розмірі від 340 до 680 гривень. Якщо йдеться про повторне правопорушення протягом року, штраф може зростати до 850 — 1700 гривень. У деяких випадках водія можуть навіть тимчасово відсторонити від керування транспортним засобом до усунення всіх порушень.

Не лінуйтесь, дбайте про свою безпеку доріг, аби не потрапити в незручні ситуації. Ліпше обговорити зміни з професіоналами, ніж потім страждати від наслідків власних рішень.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago