Якщо під час гальмування ви відчуваєте пульсацію або вібрацію на кермі, це може означати, що гальмівні диски деформовані. Це спричиняє нерівний контакт із колодками і знижує ефективність гальмування.
Скрегіт і скрип під час гальмування можуть означати, що деталі пошкоджені або зношені. Щоб оцінити їхній стан, можна оглянути візуально або виміряти товщину мікрометром чи штангенциркулем. Диски сильно зношуються під час гальмування, тому важливо регулярно перевіряти їх залишкову товщину.
Механічні пошкодження, такі як тріщини або подряпини, можна помітити під час огляду. Так само можна виявити ознаки перегріву у вигляді синіх смуг на поверхні деталі. Частота заміни дисків залежить від стилю водіння та інших факторів, але зазвичай вони можуть служити до 100 тисяч кілометрів. Важливо регулярно перевіряти їх стан. Диски замінюють попарно, але якщо один з нових дисків виявиться бракованим, можна замінити тільки його. Поряд із заміною дисків також рекомендується замінити і гальмівні колодки.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Дизельні автомобілі в Україні переживають неоднозначний період. Загальна кількість таких машин, які поповнили український автопарк…
Чим Opel Frontera може бути корисним малому бізнесу: місткий багажник, гібрид 136 к.с., цифрові функції,…
В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…
Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…
Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…
У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…