Окрім спеціальних поставок для ЗСУ, до кінця року українці можуть без ПДВ ввозити як легкові, так і вантажні електромобілі. Це знижує кінцеву вартість і робить «зелені» авто доступнішими, пише Brokstar.
Легкові електромобілі: мито – 0%, збір до Пенсійного фонду – 0%. Під час розмитнення сплачується лише акциз у розмірі 1 євро за 1 кВт·год ємності акумулятора.
Вантажні електромобілі: імпорт з країн ЄС за наявності сертифіката EUR.1 також звільняється від мита (0%). Це сприяє оновленню автопарку підприємств і економії на логістиці.
Читайте також: Скільки реально коштує утримання авто в Україні в 2025 році: податки, пальне, страхування
Увага: гібриди (електродвигун + бензиновий чи дизельний двигун) розмитнюються за загальними правилами: ПДВ 20% + мито 10%.
У вересні 2023 року на українському ринку BEV встановили новий рекорд – зареєстровано майже 9 200 електромобілів. Лідери реєстрацій за місяць:
Зростання кількості електрокарів позитивно впливає на екологічну ситуацію в країні та розвиває інфраструктуру зарядних станцій.
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…
Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…
П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…
Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…
Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…