Як відомо, для максимально коректної перевірки рівня оливи в двигуні робити це потрібно на охолодженому моторі. Однак у деяких ситуаціях правильним буде перевіряти мастило під час роботи силової установки. Досвідчений моторист пояснив «SUV News», що це дає.
Насамперед варто звернути увагу на те, як легко відкривається кришка оливозаливної горловини на працюючому двигуні та як легко витягується щуп. Це важливо, оскільки гази з камери згоряння мають виходити через колектор, а не накопичуватися в моторі. Це відбувається за допомогою спеціального клапана, що перенаправляє потоки газів.
Якщо мембрана, що відповідає за регулювання тиску в картері двигуна, зношується, то клапан залипає у відкритому стані. У такій ситуації відбувається безконтрольне всмоктування оливи, її вигоряння і поява сизого диму з вихлопної системи. Якщо при цьому щуп витягується насилу, то усунути несправність можна буде шляхом заміни зношеного клапана. Але коли щуп сам «вискакує» без особливих зусиль, то вам, ймовірно, доведеться зіткнутися з капітальним ремонтом двигуна.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
Дизельні автомобілі в Україні переживають неоднозначний період. Загальна кількість таких машин, які поповнили український автопарк…
Чим Opel Frontera може бути корисним малому бізнесу: місткий багажник, гібрид 136 к.с., цифрові функції,…
В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…
Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…
Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…
У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…