Багато українських автомобілістів щодня проводять значну кількість часу в пробках. При цьому мало хто підозрює, якої шкоди це завдає їхнім автомобілям. Досвідчений автомеханік розповів «SUV News», чим загрожує регулярна їзда в дорожніх заторах, чи є вона небезпечною для двигуна і як захистити силову установку.
На перший погляд може здатися, що повзучий рух по затору є щадним для автомобіля — низькі оберти, мінімальне навантаження. Насправді ж все набагато гірше. Постійні рушання з місця і зупинки призводять до того, що паливо в циліндрах згорає неповністю, що провокує утворення нагару і відкладень в двигуні.
Сажа також осідає в камері згоряння, на свічках запалювання і клапанах, поступово руйнуючи металеві поверхні. Ситуацію погіршує щільність вихлопних газів в заторах — нестача кисню тільки підсилює неповне згоряння палива.
Їзда на холостому ходу провокує прискорену деградацію моторної оливи. Сажа, залишки незгорілого палива, а також підвищена температура руйнують молекулярну структуру лубриканта. В результаті мастило втрачає в’язкість і свої захисні властивості. При цьому зовні масло може виглядати чистим. Крім того, сажа здатна викликати засмічення в тонких масляних каналах, а також потрапляти на лопатки турбіни і в систему рециркуляції вихлопних газів, що призводить до перегріву і поломок дорогих вузлів.
Для якісної роботи каталітичного нейтралізатора потрібна температура понад 350°C. У заторах досягти її нереально, тому відбувається поступове засмічення каталізатора. При підвищенні тиску вихлопних газів можлива деформація сот і руйнування керамічного блоку. Якщо частинки кераміки при цьому потраплять в циліндри, то без капітального ремонту двигуна обійтися не вийде.
Перш за все механік рекомендує дотримуватися регламентних рекомендацій обслуговування силової установки. Міняйте масло частіше, ніж зазвичай, якщо постійно простоюєте в пробках. При цьому лубрикант варто використовувати якісний з високою термічною стабільністю і стійкістю до окислення. Також слід постійно відстежувати стан системи охолодження, вчасно міняти антифриз і своєчасно очищати радіатор від забруднень.
Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!
В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…
Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…
Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…
У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…
Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…
Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…