Categories: Статті

За кермо заборонено: які водії більше не можуть керувати автомобілем

Дані з німецького журналу Apotheken Umschau справді вражають: майже половина європейських водіїв старше 75 років все ще сідає за кермо, що викликає серйозну заклопотаність у експертів з безпеки дорожнього руху.

Проблеми з безпекою

Статистика свідчить про те, що старші водії стикаються з підвищеним ризиком потрапляння у дорожньо-транспортні пригоди. Це часто пов’язано з природним зниженням швидкості реакції та здатності до концентрації.

Лікар загальної практики Інгрід Деншель підкреслює важливість індивідуального підходу до обмеження водіїв старшого віку. Вона вважає, що слід враховувати фізичний та психологічний стан кожного водія перед тим, як приймати рішення про позбавлення їх права керування.

Пропозиції щодо вікових обмежень

Зігфрід Брокманн, член ради з безпеки дорожнього руху, підтримує ідею встановлення вікових обмежень для водіїв після 75 років. За його словами, до цього віку більшість літніх водіїв все ще здатні безпечно керувати автомобілем.

Проте психолог Катя Шляйніц зазначає, що досвід старших водіїв може бути їхньою перевагою. Вона підкреслює, що важливо, щоб вони уважно стежили за своїм здоров’ям та добровільно відмовлялися від керування, якщо з’являються перші ознаки когнітивних порушень.

Висновок

Отже, питання допуску водіїв старшого віку до керування автомобілем стає дедалі актуальнішим. Важливо знайти баланс між безпекою на дорогах та правами тих, хто має багатий досвід водіння. У сучасному світі, де безпека є пріоритетом, розумний підхід до цього питання стає надзвичайно важливим.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago