Четвертий сигнал може з’явитися на світлофорах: для чого він потрібен

Європа тестує нову систему регулювання руху

В Європі розпочали випробування чотириколірного світлофора, покликаного адаптувати міську інфраструктуру до зростаючого потоку безпілотного транспорту. Ідею запровадити білий сигнал представили дослідники з Університету Північної Кароліни (США). Про це повідомляє Autogid.

Навіщо потрібен білий сигнал

Коли на перехресті зростає частка автономних автомобілів, звичний цикл світлофора змінюється: за допомогою білого світла керування рухом передається бортовим комп’ютерам самохідних машин. Автомобілі обмінюються даними про траєкторії та швидкість, що дозволяє їм перетинати перехрестя з мінімальними затримками. Водіям традиційних авто достатньо орієнтуватися на потік безпілотників і слідувати за їхнім рухом. Після спадання інтенсивності автономного руху світлофор автоматично повертається до стандартної послідовності червоного, жовтого та зеленого кольорів.

Що показали моделювання й експерименти

За попередніми розрахунками, такий підхід може зменшити затори до 94%, щоправда ефективність залежить від частки автономних машин у загальному потоці. Наразі система перебуває на стадії експерименту: поки що на дорогах порівняно небагато безпілотників. Однак вчені впевнені, що зі зростанням кількості автономних автобусів і роботаксі четвертий сигнал стане незамінним. За словами розробників, сам колір сигналу може варіюватися — головне, щоб він був чітко помітним і відрізнявся від традиційних трьох.

Цей проєкт відкриває перспективи для підвищення пропускної здатності доріг та безпеки руху, демонструючи, як інновації трансформують наше щоденне життя.