Categories: Автоновини

Чому українські водії переходять на 98 та 100 бензин: назвали причину

Протягом останнього року помітно зросла кількість елітних автомобілів, що призвело до збільшення імпорту в Україну бензину з октановим числом 98 і вище. За період з січня по вересень 2023 року було завезено 20,7 тис. тонн високооктанового палива, що складає 2% від загального обсягу бензинового ринку. Цікаво, що цей сегмент показав зростання на 20% у порівнянні з попереднім роком. Незважаючи на це, загальний обсяг ринку бензину ймовірно скоротиться на 10% в порівнянні з 2021 роком, повідомляє Enkorr.

До 2022 року 67% високооктанового палива постачалося з білоруського Мозиря, а решта 33% – від литовського НПЗ “Мажейкю нафта”. У 2023 році постачання диверсифікувалися, включаючи різноманітні марки нафти. Майже весь обсяг транспортується автомобільним транспортом через західний кордон, при цьому невелика частина (3%) надходить через південний кордон. Високооктанове паливо подолало тривалий шлях до польського кордону, використовуючи морський транспорт в європейські порти, а потім автомобільний транспорт до України.

Мережа UPG стала провідним імпортером високооктанового палива за перші 9 місяців 2023 року, забезпечивши майже 70% усього імпорту (14 тис. т). Далі слідує WOG (1,75 тис. т), Socar (1,3 тис. т), Grand Petrol (0,8 тис. т) та KLO (0,7 тис. т).

Попит на високооктанове паливо зростає внаслідок збільшення кількості елітних автомобілів, що позитивно впливає на продажі на АЗС. Дані групи AUTO-Consulting підтверджують, що кількість дорогих автомобілів, що обкладаються транспортним податком, зросла вдвічі порівняно з 2022 роком та на 37,8% в порівнянні з 2021 роком.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

3 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

2 місяці ago