Categories: Автоновини

Чи можна в Україні перевозити дитину в авто без дитячого крісла

Водій, який транспортував свою дитину із зростом менше 145 см без використання дитячого автокрісла, отримав штраф від поліції, але успішно оскаржив це рішення, повідомили на порталі Дорожній адвокат.

Правоохоронці зупинили водія, який перевозив дитину до 14 років без використання автокрісла, що порушує встановлені норми. Згідно із законом, дітей із зростом менше 145 см необхідно перевозити з використанням утримувальних систем, які дозволяють пристебнути дитину ременями безпеки, вбудованими в конструкцію автомобіля (п.п.21.11.б ПДР). Починаючи з жовтня 2023 року, цей стандарт зріс до 150 см.

За порушення цих правил перевезення передбачено штраф у розмірі 510 гривень (ч.10 ст.121 КУпАП). Повторне порушення протягом року може призвести до штрафу у розмірі 850 гривень (ч.11 ст.121 КУпАП).

На етапі розгляду справи у суді першої інстанції водія визнали винним у порушенні правил перевезення дитини. Однак водій подав апеляцію, і апеляційний суд зосередив увагу на дотриманні формальностей поліцейськими. Суд вирішив перевірити фактичний зріст дитини та встановив відсутність доказів, що зріст був менше 145 см. Особливий акцент був зроблений на відсутності результатів вимірювань зросту. Постанова суду від 08.11.2023 р. у справі №470/369/23.

Незважаючи на те, що закон забороняє перевозити дітей із зростом менше 150 см без використання утримувальних систем, він не визначає процедури вимірювань зростання дитини, залишаючи цей недолік практично “мертвим”. Закон не дозволяє інспекторам документувати факти порушення, обмежуючи їх можливості вимірювати зріст лише “на око”, що робить важким судове схвалення такого рішення.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Олександр Успішний

Я понад 8 років працюю з автомобільною тематикою й добре знаю, чим живе автосвіт — від нових моделей і технологій до ринку вживаних авто. Щодня відстежую новини, тенденції та експертні огляди, щоб читачі отримували лише актуальну й достовірну інформацію. Моя мета — робити автомобільні новини цікавими не лише для фахівців, а й для всіх, хто любить машини. У кожному матеріалі я поєдную аналітику, досвід і просту, зрозумілу подачу. Вірю, що якісна авто-журналістика має не лише інформувати, а й допомагати водіям приймати правильні рішення.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

7 днів ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

3 тижні ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

4 тижні ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

4 тижні ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

4 тижні ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago