Японський автовиробник Honda не збирається віддавати пальму першості електромобілям і готує новий високопотужний двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ), який зможе стати серйозною альтернативою сучасним електрокарам. Новинка отримає потужність близько 500 кінських сил і, за попередніми прогнозами, стане однією з найбільш технологічних розробок бренду за останні роки.
Ставка на потужність та ефективність
Інженери Honda планують створити компактний, але надпотужний бензиновий агрегат, який не лише забезпечить динаміку спорткара, а й покаже зразкову ефективність витрати пального. В основі нової установки — інноваційна система турбонаддуву, оптимізований впорск палива та покращене охолодження, що дозволить утримувати температуру навіть на максимальних навантаженнях.
Попередньо відомо, що новий двигун отримає потужність близько 500 к.с. при збереженні стандартів екологічності Euro 6+, а його ресурс може перевищити 1 мільйон кілометрів пробігу без серйозного ремонту. Такий показник дає шанс новому ДВЗ стати одним із найбільш довговічних серед сучасних потужних моторів.
Конкуренція з Tesla та іншими електромобілями
Honda не приховує, що головне завдання нового двигуна — довести, що ДВЗ ще не сказав свого останнього слова, навіть в епоху швидкого переходу на електротягу. Новий мотор має забезпечити:
Прискорення до 100 км/год менш ніж за 3,5 секунди у спортивних версіях авто.
Високий запас ходу на одному баку, що стане перевагою над багатьма електромобілями, яким потрібні часті підзарядки.
Надійність і ремонтопридатність, що вигідно відрізнятиме його від складних електродвигунів і акумуляторних систем.
За попередніми даними, цей двигун стане основою для нового спортивного купе Honda, а також може використовуватися в лімітованих версіях Civic Type R та майбутніх гібридних суперкарах компанії.
Коли чекати новинку?
Перші прототипи двигуна вже проходять випробування в Японії. Серійний запуск очікується у 2026–2027 роках, причому Honda планує представити відразу кілька модифікацій – від 350 до 500 к.с., щоб охопити як масовий, так і преміальний сегмент.
Вас також можуть зацікавити новини:
- 10 головних міфів про автоматичні коробки передач, у які досі вірять водії
- 7 популярних автомобілів, що довели здатність проїхати 1,5 млн км без капремонту
- Toyota працює над 600-сильним двигуном, який обіцяє стати новим «мільйонником»