Categories: Автоновини

Mazda прощається з одним із своїх кросоверів

Європейські дилери Mazda припинили прийом замовлень на електричне крос-купе MX-30, а його виробництво для регіону офіційно завершено. Рішення зумовлене невисоким попитом та зміною споживчих пріоритетів у сегменті електромобілів, пише Автосвіт.

Коротка історія моделі

Кросовер Mazda MX-30 дебютував у 2019 році як чисто електричний автомобіль із запасом ходу близько 200 км. У 2020-му для японського ринку з’явилася м’якогібридна модифікація з 2,0-літровим бензиновим двигуном. А в 2023-му Mazda презентувала плагін-гібридну версію e-Skyactiv R-EV із послідовною гібридною установкою.

Європа — головний, але проблемний ринок

Спочатку саме Європу вважали ключовим ринком для MX-30, адже континент активно переходить на “зелені” технології. Однак через затримки, викликані пандемією COVID-19, продажі стартували з запізненням. За даними JATO Dynamics, перший повний рік збуту — 2023-й — показав 9 728 реалізованих машин.

Зниження продажів у 2024 році

У 2024-му обсяги продажів у Європі скоротилися на 15% — до 8 269 автомобілів. Тільки за січень–травень дилери відвантажили 1 670 одиниць. Ще на початку року Mazda зняла з пропозиції чисто електричну версію MX-30, визнавши, що її технічні характеристики не відповідатимуть новим нормам, які запровадять у 2025-му.

Зупинка випуску електричної модифікації

У травні західні ЗМІ повідомили про повну зупинку виробництва електричної версії MX-30. Натомість плагін-гібрид e-Skyactiv R-EV отримав оновлений інтер’єр із новими оздоблювальними матеріалами та модернізовану електроніку.

Перспективи в Японії й подальші кроки Mazda

В Японії продажі моделі поки тривають, проте незабаром і там можуть оголосити про завершення виробництва. У Європі натомість вже розгортається продаж нових електричних моделей: ліфтбек Mazda 6e та кросовер CX-6e. Надалі японський бренд планує розробити власні платформи для електромобілів із більш сучасними технічними рішеннями.

Вам також може бути цікаво:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних авто, які довго не втрачають у ціні

ТОП-5 вживаних авто, які довго не втрачають у ціні в Україні у 2025-2026 роках: моделі…

7 хвилин ago

Як зрозуміти, що ремінь ГРМ ось-ось обірветься: експерт назвав простий спосіб

Як зрозуміти, що ремінь ГРМ ось-ось обірветься: прості ознаки зносу, коли його перевіряти та чому…

1 день ago

Що повинен пам’ятати кожен водій про накачування коліс узимку

Чому взимку падає тиск у шинах, як правильно їх підкачувати в мороз і чим небезпечні…

1 день ago

Топ-3 бюджетні кросовери для українських водіїв

Топ-3 бюджетні кросовери для українських водіїв у 2025 році: надійні, доступні в обслуговуванні та пристосовані…

1 день ago

Топ-7 автомобілів, які ідеально підходять для українських доріг

Топ-7 автомобілів, які найкраще підходять для українських доріг у 2025 році. Надійні, витривалі моделі з…

1 день ago

Топ-5 автомобілів, які не підходять для українських доріг

Топ-5 автомобілів, які не підходять для українських доріг у 2025 році. Реальні проблеми, витрати на…

1 день ago