Categories: Автоновини

Нові правила техогляду авто в Україні: хто, коли та як має пройти обов’язкову перевірку у 2025 році

В Україні з 1 липня запрацювали оновлені правила технічного контролю транспортних засобів. Постанова Кабінету Міністрів № 286 від 4 березня 2025 року разом із наказом МВС № 1075 від 27 грудня 2023 року вводять не лише нову процедуру, а й суворий контроль за її дотриманням.

Відтепер обов’язкова фото- та відеофіксація кожного етапу огляду. Кожен пункт техконтролю має бути оснащений мінімум двома камерами, що охоплюють авто з усіх боків. У разі виявлення невідповідностей відеоматеріалів техогляд анулюють, а власнику надсилають повідомлення про причини відмови в оформленні протоколу. Всі дані зберігатимуться в електронному журналі, доступ до якого відкритий на сайті Головного сервісного центру МВС.

Кому потрібно проходити техогляд у 2025 році:

  • Легкові автомобілі, що використовуються в комерційній діяльності, та причепи до них – раз на два роки після двох років експлуатації;
  • Вантажівки до 3,5 т та їх причепи – раз на два роки після двох років використання;
  • Вантажні авто понад 3,5 т, таксі та їх причепи – щороку;
  • Автобуси й транспорт, що перевозить небезпечні вантажі – двічі на рік.

Наразі в Україні працює близько 800 акредитованих пунктів технічного контролю. За експлуатацію авто без дійсного протоколу передбачено штраф 340 грн, а організації, що порушують порядок огляду, можуть сплатити до 1400 грн.

Усі водії та компанії, чиї транспортні засоби підпадають під нові вимоги, повинні заздалегідь подбати про своєчасний техогляд. Після опублікування наказу МВС оновлені норми офіційно наберуть чинності по всій території України.

Вам також може бути цікаво:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

2 тижні ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

1 місяць ago

ТОП-7 кросоверів з найдорожчим обслуговуванням в Україні

Які кросовери в Україні мають найдорожче обслуговування у 2025–2026 роках? Рейтинг моделей із високими витратами…

1 місяць ago

Назвали ТОП-5 дизельних SUV, які реально надійні

П’ять дизельних SUV, які справді відпрацьовують у реальній експлуатації — надійність, ресурс двигуна, практичність для…

1 місяць ago

Дизель vs бензин vs гібрид у 2026 році: що реально вигідніше для водія

Дизель, бензин чи гібрид у 2026 році? Порівнюємо витрати, надійність і вигоду з урахуванням українських…

1 місяць ago

Турбомотори, які можна брати без страху: рейтинг перевірених двигунів

Які турбомотори можна купувати без страху? Рейтинг надійних турбодвигунів із реальним ресурсом, прикладами авто та…

1 місяць ago