Categories: Автоновини

Новий пікап Volkswagen має схожість із китайським пікапом, про який ви ніколи не чули

Новий Volkswagen Amarok для Південної Америки

Volkswagen повідомив про створення спеціальної версії пікапа Amarok, призначеної виключно для ринку Південної Америки. Модель має зійти з конвеєра в Аргентині у 2027 році на базі платформи китайської компанії SAIC і отримає гібридну силову установку, на відміну від глобальної версії, побудованої на Ford Ranger,  повідомляє Сarscoops.

За словами представників Volkswagen, новинка проектується у тісній співпраці з SAIC і використовуватиме багато елементів від Maxus Interstellar X (LDV Terron 9). Інвестиції в аргентинський завод General Pacheco перевищили 500 мільйонів доларів, а виробництво стартує вже найближчими роками.

Технічні характеристики та дизайн

Очікується, що габарити південноамериканського Amarok відповідатимуть розмірам Maxus Interstellar X: довжина близько 5,5 м, колісна база — 3,3 м. Водночас передня частина отримає унікальне оформлення від Volkswagen із тонкою LED-стрічкою, вузькою решіткою радіатора й рельєфними бамперами.

«Цей пікап створюється виключно з урахуванням потреб ринків Південної Америки та не буде доступний в інших регіонах», — зазначають у Volkswagen.

Запуск гібридного Amarok відповідає загальному тренду на скорочення викидів у регіоні, пропонуючи більш екологічну альтернативу традиційним пікапам без втрати їхньої практичності.

Схожий підхід уже застосовує Stellantis, використовуючи китайські платформи для своїх пікапів. Volkswagen сподівається знизити витрати на розробку та виробництво, посиливши співпрацю з SAIC, та зосередитися на інших ринках із класичним Amarok.

Вас також можуть зацікавити новини:

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Дизелі знову в тренді? Названо 10 найпопулярніших дизельних авто в Україні

Дизельні автомобілі в Україні переживають неоднозначний період. Загальна кількість таких машин, які поповнили український автопарк…

4 тижні ago

Opel Frontera як автомобіль для малого бізнесу

Чим Opel Frontera може бути корисним малому бізнесу: місткий багажник, гібрид 136 к.с., цифрові функції,…

4 тижні ago

Як скасувати статус належного користувача авто у 2026 році

В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…

2 місяці ago

TruCAM та автофіксація: чим відрізняються штрафи і як водіям приходять постанови

Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…

2 місяці ago

Чому автомобіль швидко розряджає акумулятор: основні причини та способи уникнути проблеми

Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…

2 місяці ago

Перереєстрація авто у 2026 році: скільки доведеться заплатити українським водіям

У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…

3 місяці ago