Categories: Автоновини

Новий великий кросовер Volkswagen помітили до прем’єри

Кросовер Volkswagen Tayron, який спочатку був розроблений для Китаю, поступово набуває популярності і в Європі, замінюючи Tiguan Allspace. Після оновлення в 2022 році, цей автомобіль переходить у своє друге покоління, і вже встиг потрапити в об’єктиви фотографів без камуфляжу перед офіційною прем’єрою в березні, повідомляє mmr.net.ua.

Сучасний дизайн та збільшені розміри

Новий Tayron вражає своїм сучасним дизайном, включаючи стильні фари, повністю світлодіодне освітлення та світлову смугу на решітці радіатора, а також приховані дверні ручки. Зміни торкнулися також задньої частини автомобіля: тут з’явився новий бампер і перероблені ліхтарі. Значно змінилися і габарити моделі: довжина зараз становить 5158 мм, ширина – 1991 мм, висота – 1788 мм, а колісна база досягла позначки 2980 мм.

Оновлений салон з новими технологіями

Всередині Tayron також не залишає байдужими: тут оновлена компоновка передньої панелі, нова цифрова комбінація приладів, вдосконалена мультимедійна система та центральний тунель без традиційного селектора трансмісії. Це все створює відчуття сучасного автомобіля, що відповідає всім вимогам сучасного водія.

Потужность під капотом

Що стосується двигунів, новий Tayron буде оснащено 2,0-літровим турбодвигуном EA88 п’ятого покоління. Клієнти зможуть обрати між двома варіантами потужності: 213 к.с. та 271 к.с.. Цей показник став суттєвим покращенням в порівнянні з попередньою версією, що розвивала максимум 220 к.с.

Новий Volkswagen Tayron обіцяє стати не лише стильним, але й потужним автомобілем, здатним задовольнити потреби водіїв по всьому світу. Очікуємо на офіційний дебют моделі вже в березні, а поки що слідкуйте за оновленнями та новинами.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!

Aleksandr V.

Я вже понад 6 років пишу про автомобілі — від бюджетних моделей до преміальних кросоверів. Моє завдання — робити авто-теми цікавими, зрозумілими й корисними для кожного читача. Щодня я стежу за світовими автоновинами, тестую тренди ринку та ділюся порадами, які допомагають водіям у реальному житті. У своїй роботі я завжди ставлю на перше місце достовірність і якість подачі. Кожна публікація — це результат аналізу, досвіду та щирої любові до автомобілів. Вірю, що хороша авто-журналістика має не лише інформувати, а й надихати на рух уперед.

Recent Posts

Як скасувати статус належного користувача авто у 2026 році

В Україні автомобілем часто користується не той, на кого він офіційно зареєстрований. Це може бути…

1 тиждень ago

TruCAM та автофіксація: чим відрізняються штрафи і як водіям приходять постанови

Багато українських водіїв помилково вважають, що TruCAM і камери автоматичної фіксації працюють однаково. Насправді це…

1 місяць ago

Чому автомобіль швидко розряджає акумулятор: основні причини та способи уникнути проблеми

Багато водіїв стикаються із ситуацією, коли автомобіль раптово відмовляється заводитися через розряджений акумулятор. Найчастіше проблема…

1 місяць ago

Перереєстрація авто у 2026 році: скільки доведеться заплатити українським водіям

У МВС пояснили, скільки коштує перереєстрація автомобіля у 2026 році. Розповідаємо, з яких платежів складається…

1 місяць ago

Топ-5 вживаних кросоверів, які рідко відвідують СТО

Ці вживані кросовери відомі своєю витривалістю та мінімальними витратами на ремонт. Перевірений рейтинг моделей, які…

7 місяців ago

Дизель чи гібрид для України: що вигідніше, надійніше та економічніше

Що краще для України — дизельний автомобіль чи гібрид у 2025–2026 роках? Розбираємо витрати пального,…

7 місяців ago